用于内燃发动机的可变升程气门机构的模块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112739889A(43)申请公布日2021.04.30(21)申请号201980061200.9(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限(22)申请日2019.06.05责任公司11219代理人杨靖韩毅(30)优先权数据102018122787.62018.09.18DE(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01L1/26(2006.01)2021.03.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2019/1005042019.06.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/057684DE2020.03.26(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人贝内迪克特·诺埃权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于内燃发动机的可变升程气门机构的模块(57)摘要本发明涉及用于内燃发动机的可变升程气门机构的预组装模块(1)，该模块安装在所述内燃发动机的气缸盖中，模块(1)具有底板(2)，底板具有位于所述底板的顶侧(3)上的电动线性致动器(4)，滑动板(7)位于顶侧(3)上，滑动板借助于线性导轨(6)能够沿电动线性致动器(4)移动，其中：保持壁(9)从滑动板(7)的纵向外侧(8)突起，保持壁在底板(2)的底侧(5)下方延伸并且具有两个从保持壁垂下的致动指状件(10)，每个致动指状件(10)在其自由端(11)处具有用于移动可切换摇臂的联接滑动件的接触表面(12)；在滑动板(7)的横向外侧(13)的区域中，布置在电动线性致动器(4)前面的接触壁(14)向上延伸，接触壁的内端面(15)与电动线性致动器(4)的致动销(17)接触，以使滑动板(7)沿纵向方向移动。CN112739889ACN112739889A权利要求书1/1页1.一种用于内燃发动机的可变升程气门机构的预组装模块(1)，所述模块安装在所述内燃发动机的气缸盖中，所述模块(1)具有底板(2)，所述底板具有位于所述底板的顶侧(3)上的电动线性致动器(4)，滑动板(7)位于所述底板的顶侧(3)或与之背离的底侧(5)上，所述滑动板经由线性导轨(6)能够相对于所述电动线性致动器(4)纵向移动，其中保持壁(9)从所述滑动板(7)的纵向外侧(8)突起，所述保持壁在所述底板(2)的所述底侧(5)下方延伸并且具有一个或两个从所述保持壁垂下的致动指状件(10)，每个致动指状件(10)在其自由端(11)处具有用于移动可切换摇臂的联接滑动件的接触表面(12)，其中在所述滑动板(7)的横向外侧(13)的区域中，布置在所述电动线性致动器(4)前面的接触壁(14)垂直地竖立，所述接触壁的内端面(15)与所述电动线性致动器(4)的致动销(17)接触，以使所述滑动板(7)沿一个纵向方向移动，并且其中所述模块(1)具有复位弹簧装置(18)，用于使所述滑动板(7)沿其另一个纵向方向移动，所述复位弹簧装置至少间接地夹持在所述滑动板和所述底板(7、2)之间。2.根据权利要求1所述的模块，其中保持壁(19)以一片或多片的方式连接在所述底板(2)的所述顶侧(3)上，其中所述电动线性致动器(4)经由法兰件(22)与所述保持壁的致动器侧后侧(20)接合，所述法兰件从所述保持壁(19)的远离致动器的前侧(21)延伸并且穿透所述保持壁。3.根据权利要求1所述的模块，其中所述保持壁(19)是角板。4.根据权利要求1所述的模块，其中所述滑动板(7)与所述保持壁和所述接触壁(9、14)成一体地形成，并且由钢片冲压和弯曲而成。5.根据权利要求1所述的模块，其中所述底板(2)基本上由两个彼此相向延伸的成角度的条带组成，在所述条带的自由端(23)处设置有用于将所述模块(1)连接至所述气缸盖的孔(24)。6.根据权利要求1所述的模块，其中为了提供所述线性导轨(6)，销(25)或滑动件从所述底板(2)的所述顶侧(3)(所述滑动板(7)位于所述底板(2)的所述顶侧(3)上的解决方案)或从所述底板(2)的所述底侧(5)(所述滑动板(7)位于所述底板(2)的所述底侧(5)上的解决方案)突起，所述销或滑动件在所述滑动板(7)中的纵向狭槽中延伸。7.根据权利要求6所述的模块，其中，至少在具有所述销(25)的解决方案中，与所述底板(2)间隔开的滑动板(26)被紧固到所述销，在所述滑动板和所述底板(2)之间，所述滑动板(7)被引导和保持。8.根据权利要求1所述的模块，其中至少一个螺旋压缩弹簧被用作所述复位弹簧装置(18)，所述复位弹簧装置在一端至少间接地作用于所述接触壁(14)的背离所述致动器的外端面(27)，并且在另一端作用于被所述螺旋压缩弹簧(18)包围的支承桩(29)