车载燃料电池.doc
代瑶****zy
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车载燃料电池现在国内外电动汽车的蓄电池主要有铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、锌—空气电池、银锌蓄电池、燃料电池等数种其中燃料电池是近年来才出现的新事物被许多人认为是一个发展方向因为与其它电池比较燃料电池具有功率密度高工作温度低、起动性能好运动部件少安全可靠污染少噪音低等多项优点。燃料电池是一种直接将化学能转换为电流的电池它只需要氢和氧这两种元素利用这两种元素通过媒介作用转换为电流。氧气可以直接以空气中提取关键是提取氢气的方法。氢气就要从汽油、甲醇、乙醇等燃料中提取燃料电池(FuelCell)也因此得
车载用燃料电池堆.pdf
本发明提供一种车载用燃料电池堆。该车载用燃料电池堆(10)具有换气机构(50),所述换气机构(50)通过开口于堆壳体(20)内的换气开口部(44)来进行堆壳体(20)内的换气。换气机构(50)具有导入部件(52),在导入部件(52)形成有空气导入口(56)和内部流路(58),其中,空气导入口(56)从外部导入换气用的空气;内部流路(58)连通空气导入口(56)和换气开口部(44)。内部流路(58)具有迷宫式流路(78)。
燃料电池系统的绝缘连接结构及车载燃料电池系统.pdf
本实用新型公开了一种燃料电池系统的绝缘连接结构,包括用于引导冷却液的过液管、套设于过液管上且用于与燃料电池箱体连接的连接法兰以及套设于过液管上且夹在连接法兰与燃料电池箱体之间的密封圈,过液管包括沿轴向依次设置的第一连接段、第二连接段和第三连接段,第二连接段的直径的大于第一连接段和第二连接段的直径,连接法兰和密封圈套设于第二连接段上。本实用新型燃料电池系统的绝缘连接结构,可以提高整个燃料电池系统绝缘水平,防止整车出现因现燃料电池系统绝缘值降低而导致整车出现绝缘报警或高压故障现象。本实用新型还公开了一种车载燃
基于过氧比的车载燃料电池系统控制技术.doc
基于过氧比的车载燃料电池系统控制技术传统车载能源利用方式致使能源短缺与环境污染问题日益突出,严重影响了经济的可持续发展,清洁、可再生能源的开发利用已成为世界能源发展的必然趋势。燃料电池,尤其是质子交换膜燃料电池,具有低噪音、零污染、能量转换效率高和功率可随意缩放等优点,因而引起科研工作者广泛关注。目前以质子交换膜燃料电池为动力源是车辆发展的新领域。首先,本文分析了质子交换膜燃料电池常用的四种等效电路,其中简化等效电路直观地体现了电池电压输出特性和双电层电容效应,其元件参数可以通过电流扰动方法精确计算。以简
一种车载燃料电池的散热控制方法及装置.pdf
本发明提供了一种车载燃料电池的散热控制方法及装置,属于燃料电池温度控制技术领域,解决了现有技术散热控制难度较大且无法兼容的问题。该方法包括如下步骤:获取当前时刻电堆冷却液出口处的实时水温;将实时水温与目标温度的差值,输入温度控制模型,得到散热风扇的初始转速,控制散热风扇启动,并以初始转速运行;监测散热风扇运行后电堆冷却液出口处的实时水温变化;根据实时水温变化判断当前工况是否满足前馈更新要求,如果不满足,则维持温度控制模型中的前馈参数不变,控制散热风扇以原来的转速运行,如果满足,则按预设规则更新前馈参数,得