用于轴‑毂联接，特别地用于汽车领域的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107150553A(43)申请公布日2017.09.12(21)申请号201710121137.6(22)申请日2017.03.02(30)优先权数据1020160000222332016.03.03IT(71)申请人菲扎罗蒂·埃马努埃莱地址意大利阿雷佐申请人图莫洛·法布里齐奥(72)发明人菲扎罗蒂·埃马努埃莱(74)专利代理机构北京德恒律治知识产权代理有限公司11409代理人章社杲李伟(51)Int.Cl.B60B30/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称用于轴-毂联接，特别地用于汽车领域的装置(57)摘要一种用于轴-毂联接，特别地用于汽车领域的装置。该装置的独特性在于它包括被布置以插在与毂(3)联接的轴(2)内部的盒形体(4)。体(4)还具有可借助于锁(6)操作地，用于与毂(3)啮合的可拆卸构件(5、5'、5″)。CN107150553ACN107150553A权利要求书1/1页1.一种用于轴-毂联接，特别地用于汽车领域的装置，包括：适于被插在与毂(3)联接的轴(2)内部的盒形体(4)，所述盒形体(4)具有与所述毂(3)啮合的可拆卸构件(5、5'、5”)，所述可拆卸构件(5、5'、5”)可借助于锁(6)致动，所述锁(6)被布置为由钥匙(9)驱动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述锁(6)与所述盒形体(4)一体成型。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述可拆卸构件(5、5'、5”)包括连接所述轴(2)和所述毂(3)的至少一个销(5)，所述销(5)可沿着基本上垂直于所述毂(3)的外表面的啮合方向(10)，在中立位置和干涉位置之间移动，在所述中立位置中所述轴(2)和所述毂(3)联接并且自由地自转，在所述干涉位置中，所述销(5)从所述盒形体(4)突出以阻挡所述轴(2)和所述毂(3)之间的互旋。4.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，在所述干涉位置中，所述至少一个销(5)按语境啮合分别在所述轴(2)上和所述毂(3)上限定的至少一个第二贯通孔(22)和至少一个第三贯通孔(23)。5.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述可拆卸构件(5、5'、5”)包括可借助于具有由所述锁(6)致动的中心轮(7)的太阳能机构被布置以在所述中立位置和所述干涉位置之间移动的三个销(5、5'、5”)，所述三个销(5、5'、5”)与三个行星轮(8、8'、8”)啮合，所述三个行星轮(8、8'、8”)中的每个用于与所述三个销(5、5'、5”)中的每个的至少一部分啮合，从而所述中心轮(7)的在第一方向上的旋转在语境中对应于所述三个销(5、5'、5”)的沿着啮合方向(10、10'、10”)的前进，并且，反之亦然，所述中心轮(7)的在与所述第一方向相反的第二方向上的旋转在语境中对应于所述三个销(5、5'、5”)的沿着同样的所述啮合方向(10、10'、10”)的缩回。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，在所述干涉位置中，所述三个销(5、5'、5”)按语境啮合分别在所述轴(2)上和所述毂(3)上限定的第二贯通孔(22)和第三贯通孔(23)。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置包括所述毂(3)中的所述轴(2)的插入和引导构件(12、12'、12”、13)，从而与对应于所述三个销(5、5'、5”)的前进方向的啮合方向(10、10'、10”)一致，所述第三贯通孔(22)和所述第三贯通孔(23)相互中心对准。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述插入装置(12、12'、12”、13)包括从被布置以与在所述毂(3)上限定的至少一个凹形元件(13)啮合的所述轴(2)突出的至少一个凸形元件(12、12'、12”)。9.根据权利要求1和5所述的装置，其特征在于，所述钥匙(9)啮合在所述中心轮(7)内限定的槽(16)，从而所述钥匙(9)的旋转对应于所述中心轮(7)的旋转。2CN107150553A说明书1/4页用于轴-毂联接，特别地用于汽车领域的装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于轴-毂联接，特别地用于汽车领域的装置。背景技术[0002]迄今为止，更换汽车的被扎破或破坏的车轮是个严峻的挑战，因为需要使用千斤顶抬高汽车，去除毂盖并且可能通过使用星形套筒扳手，但是通常借助于由汽车制造商提供的套筒板手拧开通常五到八个螺母。[0003]在去除要被更换的车轮之后，将需要用必须被安装的备用车轮置换被去除的车轮，以与从轴突出的定心销啮合并且拧紧至轴。[0004]为了拧开将车轮固定至鼓的螺栓的螺母，有必要施加很大的力，这还因为螺栓通常被氧化或在车间中被拧得很紧的事实，其中，在车间中为了拧紧螺栓使用气动设备。[0005]有时，该问