车用座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107161046A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201710100226.2(22)申请日2017.02.23(30)优先权数据2016-0445612016.03.08JP(71)申请人提爱思科技股份有限公司地址日本埼玉县朝霞市荣町3丁目7番27号申请人本田技研工业株式会社(72)发明人涩谷亮白井瑛岩片创大贺佑磨(74)专利代理机构北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙)11200代理人余长江(51)Int.Cl.B60N2/28(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图14页(54)发明名称车用座椅(57)摘要与儿童座椅的安装机构啮合的啮合部通过覆盖部件可以在覆盖状态与露出状态之间方便切换。车用座椅具备座椅靠背、座椅衬垫、与儿童座椅的安装机构啮合且具有U字型部(20A)的啮合部(20)、覆盖啮合部(20)的至少一部分的覆盖部件(10)。啮合部(20)配置于座椅靠背与座椅衬垫之间。覆盖部件(10)具有襟翼(12)和端翼(14)，该襟翼(12)一端固定于车用座椅的表皮材料，另一端为自由端；该端翼(14)设置于襟翼(12)的上面或下面，且当自由端插入座椅靠背与覆盖部件(10)之间或插入座椅衬垫与啮合部(20)之间时向U字型部(20A)的内侧突出。CN107161046ACN107161046A权利要求书1/1页1.一种车用座椅，其特征在于：具备座椅靠背、座椅衬垫、啮合部及覆盖部件；该啮合部具有与儿童座椅的安装机构啮合的端部；该覆盖部件覆盖所述啮合部的至少一部分；所述啮合部配置于所述座椅靠背与所述座椅衬垫之间；所述覆盖部件具有基底材料及突出部；该基底材料具备固定于所述车用座椅的表皮材料的固定端以及不固定于所述表皮材料的自由端；该突出部设置于所述基底材料的上面或下面，且当所述自由端插入所述座椅靠背与所述啮合部之间或插入所述座椅衬垫与所述啮合部之间时，向所述啮合部的所述端部的内侧突出。2.根据权利要求1记载的车用座椅，其特征在于：所述突出部从与所述基底材料的连接部向所述固定端侧延伸。3.根据权利要求1车用座椅，其特征在于：所述突出部钩住于所述啮合部的前端部。4.根据权利要求3记载的车用座椅，其特征在于：所述突出部设置于所述基底材料的下面；当所述自由端插入所述座椅靠背与所述啮合部之间时，所述突出部从所述啮合部的所述端部的上面钩住于所述前端部。5.根据权利要求3记载的车用座椅，其特征在于：所述突出部设置于所述基底材料的上面；当所述自由端插入所述座椅衬垫与所述啮合部之间时，所述突出部从所述啮合部的所述端部的下面钩住于所述前端部。6.根据权利要求1记载的车用座椅，其特征在于：所述突出部具有弹性。7.根据权利要求6记载的车用座椅，其特征在于：所述突出部为将所述基底材料的所述自由端侧的缘部以折回的状态缝合的部位。8.根据权利要求6记载的车用座椅，其特征在于：所述基底材料与所述突出部分别由不同的部件构成；将所述突出部缝在所述基底材料上。9.根据权利要求6记载的车用座椅，其特征在于：所述突出部具有环形部。10.根据权利要求1记载的车用座椅，其特征在于：所述基底材料的宽度比所述啮合部的所述端部的宽度更宽，所述突出部的宽度比所述啮合部的所述端部的宽度更窄。2CN107161046A说明书1/7页车用座椅技术领域[0001]本发明涉及可安装儿童座椅的车用座椅。背景技术[0002]在车辆的后部座椅具备用于与儿童座椅啮合并固定的啮合部的车用座椅众所周知。在这样的车用座椅中，例如在下述专利文献1中，公开了具备与ISO规格的儿童座椅啮合并固定的啮合部的后部座椅。[0003]另外，在专利文献1中，在覆盖部件与座椅的表皮材料分别设置有尼龙搭扣。并且，在没有安装儿童座椅的状态下使尼龙搭扣相互啮合，并通过覆盖部件覆盖啮合部。另外，在安装儿童座椅的状态下，揭下啮合的尼龙搭扣使啮合部露出。[0004]专利文献1：特开2008－7101号公报发明内容[0005]然而，在上述的现有技术中，在安装儿童座椅时需要将啮合的尼龙搭扣揭下后使覆盖部件露出。另外，通过覆盖部件覆盖啮合部时，也需要啮合尼龙搭扣。因此，在现有技术中存在通过覆盖部件切换啮合部的覆盖与露出时花费工夫这一问题。另外，也存在构成覆盖啮合部的机构的配件数量变多这一问题。[0006]本发明是鉴于上述问题得到的，其目的在于提供一种与儿童座椅的安装机构啮合的啮合部通过覆盖部件可以在覆盖状态与露出状态之间方便切换的车用座椅。[0007]所述课题通过如下方式解决。根据本发明涉及的车用座椅，是一种车用座椅，具备座椅靠背、座椅衬垫、啮合部及覆盖部件，该啮合部具有与儿童座椅的安装机构啮合的端部，该覆盖部件覆盖所述啮合部的至少一部分，所述