圆弧产品脱模装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107351294A(43)申请公布日2017.11.17(21)申请号201710712359.5(22)申请日2017.08.18(71)申请人宁波方正汽车模具有限公司地址315600浙江省宁波市宁海县塔山工业区七星北路28号(72)发明人吴贤益叶军潘以杭康庆文严晓俊俞维舟胡巧巧(74)专利代理机构杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261代理人骆文军(51)Int.Cl.B29C33/44(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称圆弧产品脱模装置(57)摘要本发明公开了一种圆弧产品脱模装置，包括斜齿齿条抽芯结构和油缸圆弧抽芯结构；斜齿齿条抽芯结构包括齿条(6)和滑块(5)，齿条(6)的上端与模具的上模板连接并垂直设于下模板(4)上，齿条(6)上设有斜齿，滑块(5)侧壁上设有与斜齿相啮合的斜齿槽，滑块(5)的另一端与接口段直线芯子(2)连接；油缸圆弧抽芯结构包括滑动座(7)以及与圆弧管弯头芯子(3)连接的连接杆(19)，滑块(5)和接口段直线芯子(2)均套接在连接杆(19)外，滑块(5)滑动连接在滑动座(7)上。采用以上结构后，大大减少了整付模具的体积，零件少、结构简单，各个芯子的脱模顺序完全精准控制，大大减少了产品生产的报废率。CN107351294ACN107351294A权利要求书1/1页1.一种圆弧产品脱模装置，具有上型腔的上模板和具有下型腔的下模板，合模后的上型腔和下型腔之间还设有模芯，该模芯包括形成圆弧产品内径的接口段直线芯子(2)、圆弧管弯头芯子(3)和直线管直线芯子；其特征在于：该脱模装置还包括用于接口段直线芯子(2)脱模的斜齿齿条抽芯结构和用于圆弧管弯头芯子(3)脱模的油缸圆弧抽芯结构；其中，所述斜齿齿条抽芯结构包括齿条(6)和滑块(5)，齿条(6)垂直设于下模板(4)上，齿条(6)的上端与模具的上模板连接，齿条(6)的垂直面上设有斜齿，滑块(5)一端的侧壁上设有与齿条(6)上的斜齿相啮合的斜齿槽，滑块(5)的另一端与接口段直线芯子(2)连接；所述油缸圆弧抽芯结构包括滑动座(7)以及与圆弧管弯头芯子(3)连接的连接杆(19)，滑块(5)和接口段直线芯子(2)均套接在连接杆(19)外并与连接杆(19)滑动配合，滑块(5)滑动连接在滑动座(7)上。2.根据权利要求1所述的圆弧产品脱模装置，其特征在于：所述滑块(5)的另一端与接口段直线芯子(2)连接是指，该连接处还包括压圈(18)，所述压圈(18)套接于接口段直线芯子(2)外并且压圈(18)具有台阶孔，接口段直线芯子(2)的端部具有轴肩，接口段直线芯子(2)的端部通过压圈(18)与滑块(5)的连接以及台阶孔与轴肩的配合固定在滑块(5)上。3.根据权利要求2所述的圆弧产品脱模装置，其特征在于：所述滑块(5)与接口段直线芯子(2)的连接端面上具有滑块凹槽(17)，压圈(18)固定连接在滑块凹槽(17)的槽底，接口段直线芯子(2)的端部位于滑块凹槽(17)内。4.根据权利要求1所述的圆弧产品脱模装置，其特征在于：所述滑块(5)与滑动座(7)之间设有限位结构，该限位结构包括限位件(20)和弹性回复件，限位件(20)竖直方向滑动连接于滑动座(7)内，弹性回复件作用于限位件(20)和滑动座(7)之间；滑块(5)底面具有限位槽(21)，合模时限位件(20)顶端与滑块(5)底平面抵紧，接口段直线芯子(2)脱模完成时限位件(20)顶端卡接于限位槽(21)内。5.根据权利要求1所述的圆弧产品脱模装置，其特征在于：所述的油缸圆弧抽芯结构还包括驱动油缸(10)和拉板座(13)，驱动油缸(10)的缸筒固定连接在下模板(4)上，驱动油缸(10)的活塞杆(11)自由端与拉板座(13)铰接，滑动座(7)固定连接在拉板座(13)上；所述连接杆(19)远离圆弧管弯头芯子(3)的一端固定连接在滑动座(7)上。6.根据权利要求5所述的圆弧产品脱模装置，其特征在于：所述拉板座(13)的底部侧壁处具有向外突出的凸条(14)，下模板(4)上设有弧形轨道槽(12)，弧形轨道槽(12)的靠近槽底的槽壁处具有向内凹进的卡槽(15)，拉板座(13)滑动连接在弧形轨道槽(12)内，同时通过凸条(14)与卡槽(15)的配合来限位。7.根据权利要求6所述的圆弧产品脱模装置，其特征在于：所述的弧形轨道槽(12)的槽底处具有用于储存润滑油脂的弯曲的沟槽(16)，弧形轨道槽(12)的槽壁上也具有用于储存润滑油脂的弯曲的沟槽(16)。8.根据权利要求5所述的圆弧产品脱模装置，其特征在于：所述的油缸圆弧抽芯结构与下模板(4)之间设有行程限位装置，该行程限位装置包括两个接近开关(8)和一个感应杆(9)；两个接近开关(8)分