挡位开关的定位方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109312847A(43)申请公布日2019.02.05(21)申请号201780036856.6(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(22)申请日2017.04.1111105代理人张劲松(30)优先权数据2016-1187552016.06.15JP(51)Int.Cl.F16H61/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H59/08(2006.01)2018.12.13F16H61/28(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16H61/36(2006.01)PCT/JP2017/0147332017.04.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/217091JA2017.12.21(71)申请人加特可株式会社地址日本静冈县(72)发明人日沼俊介权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称挡位开关的定位方法(57)摘要一种挡位开关(4)的定位方法，使用具有与手动轴(2)花键嵌合的嵌合部(33)和与挡位开关(4)的定位孔(432)卡合的卡合销(31)的夹具(3)，其中，在手动轴(2)通过对沿周向以规定间隔设置的多个花键齿(211)中的至少一个进行切口形成齿槽部(212a)，在夹具(3)的嵌合部(33)的嵌合孔(34)的内周设有与花键齿(211)啮合的多个卡合突起(341b)、与齿槽部(212a)卡合的卡合突起(341a)，使卡合突起(341a)与齿槽部(212a)卡合，在将夹具(3)与手动轴(2)不可相对旋转地连结的状态下，使挡位开关(4)绕旋转轴(X)旋转至将定位孔(432)与配置于规定位置的卡合销(31)卡合的位置进行定位。CN109312847ACN109312847A权利要求书1/1页1.一种挡位开关的定位方法，使用具有与手动轴的外周花键嵌合的嵌合部和与设置于挡位开关的定位孔卡合的卡合销的定位用夹具，进行组装于所述手动轴的所述挡位开关的定位，其中，从所述手动轴的旋转轴方向观察，在所述手动轴的外周设置有通过对沿周向以规定间隔设置的多个花键齿中的至少一个进行切口而形成的缺齿部，在所述嵌合部，在所述手动轴的插通孔的内周设置有：与所述花键齿啮合的多个内齿、与所述缺齿部卡合的卡合部，使所述卡合部与所述缺齿部卡合，在将所述夹具与所述手动轴不可相对旋转连结的状态下，使所述挡位开关绕所述旋转轴旋转至将所述定位孔与配置于规定位置的所述卡合销卡合的位置从而进行定位。2.如权利要求1所述的挡位开关的定位方法，其中，所述手动轴的外周的花键齿构成与通过电动机的输出旋转而旋转的齿轮啮合的齿轮。3.如权利要求1或2所述的挡位开关的定位方法，其中，从所述旋转轴方向观察，所述缺齿部以隔着所述旋转轴对称的位置关系设置有两个，所述嵌合部具有两个与所述缺齿部卡合的卡合部。4.如权利要求1或2所述的挡位开关的定位方法，其中，从所述旋转轴方向观察，所述缺齿部以隔着所述旋转轴对称的位置关系设置有两个，所述嵌合部具备一个与所述缺齿部卡合的卡合部，所述夹具的卡合销以在所述嵌合部与所述两个缺齿部中的一方的缺齿部卡合时配置在所述规定位置的方式被设定。5.如权利要求1～4中任一项所述的挡位开关的定位方法，其中，所述挡位开关具有：可动部件，其与所述手动轴不可相对旋转地连结，并支承可动触点；固定部件，其在与可动触点的相对面具有多个固定触点，并且具有所述定位孔，并构成为，在所述手动轴绕所述旋转轴旋转时，所述可动触点沿绕所述旋转轴的周向位移，切换所述可动触点接触的所述固定触点的组合，不可相对旋转地连结所述夹具时的所述手动轴配置在与自动变速器的选择挡位中的一个选择挡位对应的角度位置，在所述卡合销与所述定位孔卡合的位置配置所述固定部件时，所述规定位置设定在所述可动触点接触的所述固定触点的组合成为与所述一个选择挡位对应的组合的位置。2CN109312847A说明书1/7页挡位开关的定位方法技术领域[0001]本发明涉及挡位开关(inhibitorswitch)的定位方法。背景技术[0002]车辆用的自动变速器具有与变速杆的操作连动而绕旋转轴旋转的手动轴，在该手动轴时，安装有输出表示自动变速器中的选择挡位的信号的挡位开关。[0003]挡位开关具有：与手动轴一体旋转并支承可动触点的可动部件、在与可动触点的相对面具有多个固定触点的固定部件。[0004]在该挡位开关中，手动轴与变速杆的操作连动旋转时，可动触点沿绕旋转轴的周向位移，切换可动触点接触的固定触点的组合，挡位开关构成为根据可动触点和该可动触点接触的固定触点的组合输出不同的信号。[0005]在此，挡位开关的安装通过(1)将可动部件与保持在N挡位位置的手动轴不可相对旋转的连结后，(2)使用定位用的夹具将