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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110621553A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201880031032.4(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2018.05.0802代理人管志华丁燕(30)优先权数据102017004505.42017.05.11DE(51)Int.Cl.B60R25/0215(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.11.11(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2018/0617982018.05.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/206546DE2018.11.15(71)申请人马夸特公司地址德国里特姆-魏尔海姆(72)发明人A·卡普兰M·帕拉普尔基兹胡维图瓦拉皮尔权利要求书2页说明书6页附图10页(54)发明名称尤其用于机动车的锁定装置(57)摘要本发明涉及一种锁定装置(1),尤其是用于机动车的电转向锁定机构,所述锁定装置具有能够在第一位置和第二位置之间移动的锁定件(7),用于锁定功能相关的构件。所述构件涉及转向轴(3)中的转向轴(4)、换挡杆或类似物。所述锁定件(7)在所述第一位置与所述构件处于闭锁啮合和/或能够进入闭锁啮合。所述锁定件(7)在所述第二位置与所述构件脱离啮合。设置驱动元件,用于使所述锁定件(7)在所述两个位置之间移动。此外所述锁定装置(1)具有用于所述锁定件(7)的保险装置(13)。所述保险装置(13)被构造成不仅在所述第一位置与所述锁定件(7)共同起作用,尤其以反压保险装置的形式用于位于所述第一位置的所述固定件(7),以便阻止进行操作,而且在所述第二位置与所述锁定件(7)共同起作用,尤其以保险件的形式在所述第二位置固定所述锁定件(7),使所述锁定件免于意外地移CN110621553A动到所述第一位置。CN110621553A权利要求书1/2页1.一种锁定装置,尤其是用于机动车的电转向锁定机构,所述锁定装置具有能够在第一位置和第二位置之间移动的锁定件(7)、用于使所述锁定件(7)在所述两个位置之间移动的驱动元件(12)和用于所述锁定件(7)的保险装置(13),所述锁定件用于锁定功能相关的构件,例如转向柱(3)中的转向轴(4)、换挡杆或类似物,其中,所述锁定件(7)在所述第一位置与所述构件处于闭锁啮合和/或与所述构件能够进入闭锁啮合,并且所述锁定件在所述第二位置与所述构件脱离啮合,其特征在于,所述保险装置(13)被构造成不仅在所述第一位置与所述锁定件(7)共同起作用,而且在所述第二位置与所述锁定件(7)共同起作用,其中,尤其所述保险装置(13)以反压保险装置的形式对位于所述第一位置的所述锁定件(7)起作用,用于防止进行操作,以及以保险件的形式在所述第二位置固定所述锁定件(7),使所述锁定件免于意外地移动到所述第一位置。2.根据权利要求1所述的锁定装置,其特征在于,设置壳体(10),优选地,所述壳体(10)包括基座(11),进一步优选地,所述锁定件(7)在所述基座(11)中可移动地被引导,再进一步优选地,所述基座(11)由金属构成。3.根据权利要求1或2所述的锁定装置,其特征在于,所述驱动元件(12)被构造成蜗轮的形式,优选地,在所述驱动元件(12)上存在行程曲线(15),进一步优选地,所述锁定件(7)借助于销(14)啮合到所述行程曲线(15)中,如此使得所述驱动元件(12)进行驱动时,所述锁定件(7)能够在所述两个位置之间移动,再进一步优选地,设置电动机,用于驱动所述驱动元件(12),尤其用于旋转所述驱动元件。4.根据权利要求1、2或3所述的锁定装置,其特征在于,在所述锁定件(7)中设置两个接收部(19,20),用于使所述保险装置(13)与所述锁定件(7)共同起作用,其中,接收部(19,20)尤其分别被设置用于将所述保险装置(13)啮合到相应的位置中,如此使得借助于所述保险装置(13)封锁所述锁定件(7)在相应的位置中的移动。5.根据权利要求1至4中任一项所述的锁定装置,其特征在于,所述保险装置(13)被构造成滑块的形式,优选地,所述保险装置(13)借助于弹性元件(21),尤其借助于弹簧,加载朝所述接收部(19,20)的方向起作用的力。6.根据权利要求1至5中任一项所述的锁定装置,其特征在于,所述保险装置(13)活动地布置在所述基座(11)的引导件(22)中,优选地,所述保险装置(13)由金属构成,进一步优选地,所述锁定件(7)由金属构成。7.根据权利要求1至6中任一项所述的锁定装置,其特征在于,在所述驱动元件(12)上设置滑槽(24),用于使所述保险装置(13)克服由所述弹性元件(21)产生的力从所述接收部(19,20)向外移动,和/或用于释