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减速连接结构、电机减速箱及电动尾门撑杆.pdf
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减速连接结构、电机减速箱及电动尾门撑杆.pdf
本申请提供一种减速连接结构、电机减速箱及电动尾门撑杆，其中，减速连接结构，包括轴体、行星减速机构和轴承，轴体的第一端部内设有环形齿，行星减速机构设于第一端部内且与环形齿相啮合，轴体的第二端部内设有与轴承相配合环形腔体，轴承装配于环形腔体内。该减速连接结构可同时实现减速传动和联轴的功能，一个零件即可实现两个零件的功能，降低了产品成本，提高了安装效率。
2023-10-25
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本发明公开了一种尾门电动撑杆减速电机的测试装置，其中，包括支撑机构，支撑机构上设置有锁块、支架、第一支座和第二支座，锁块通过螺钉固定在支架上，锁块用于固定减速电机，测试装置还包括蜗杆、蜗轮、第一转轴、第二转轴、绳索和砝码，蜗杆通过第一轴承固定在支架上，第一转轴的两端通过第二轴承固定在第一支座上，第二转轴的两端通过第三轴承固定在第二支座上，蜗轮与蜗杆配合带动第一转轴转动，绳索的一端固定在第一转轴上，绳索的另一端与砝码连接，绳索与第二转轴接触，绳索通过第一转轴的转动拉动砝码进行上下运动，且通过第二转轴的转动改
2023-09-01
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阻尼减速箱、电动尾门及汽车.pdf
本发明涉及一种阻尼减速箱、电动尾门及汽车，包括：箱壳，所述箱壳的输出端口设置有轴承；动力输出轴，所述动力输出轴设置于所述箱壳内且一端与所述轴承套接，所述动力输出轴的外壁上设有第一齿结构；第一内齿圈，所述第一内齿圈套装于所述动力输出轴外部并与所述第一齿结构啮合传动；及摩擦片，所述摩擦片套装于所述动力输出轴上并与所述第一内齿圈的端面紧贴，所述摩擦片与所述箱壳的内箱壁固定，所述第一内齿圈能够相对所述摩擦片转动。相较于传统额外增加阻尼器的方式，本方案是通过对传统箱壳的内部结构改进来增强内阻，因而不会造成占用后备箱
2023-10-25
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