一种电网建设用公路跨越架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111525443A(43)申请公布日2020.08.11(21)申请号202010459441.3(51)Int.Cl.(22)申请日2020.05.27H02G1/02(2006.01)H02G7/00(2006.01)(71)申请人国网山东省电力公司龙口市供电公司地址265700山东省烟台市龙口市通海路28号(72)发明人高志明郭炳佐刁建军徐宁王艳亮林述玲焦艳玲于炟李春晓唐兴涛仲丽娜吴红岩杨发亮逄峻王毓英郭乃萌张佳郭蕾(74)专利代理机构烟台双联专利事务所(普通合伙)37225代理人牟晓丹权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种电网建设用公路跨越架(57)摘要本发明公开了一种电网建设用公路跨越架，包括一个底座，所述底座的上表面设置有一个升降机构，位于所述升降机构一侧的底座内部设置有一个驱动机构，所述升降机构的内部设置有一个限位机构，本发明在使用时，通过驱动电机带动第一螺纹杆进行转动，同时因第一滑槽对第一滑块的限位下，使得升降杆在升降槽内只能垂直升降，使得第一螺纹杆转动时通过螺纹槽的配合可以驱动升降杆与安装结构进行上升，并在安装机构上升至需要的高度时，可以通过把手转动第二螺纹杆，第二螺纹杆通过与螺纹孔的配合驱动卡板与卡条啮合，进而可以对升降杆与安装机构进行支撑，使得整体安装较为简单便捷的同时且较为牢固。CN111525443ACN111525443A权利要求书1/2页1.一种电网建设用公路跨越架，其特征在于，包括一个底座（1），所述底座（1）的上表面设置有一个升降机构（2），位于所述升降机构（2）一侧的底座（1）内部设置有一个驱动机构（3），所述升降机构（2）的内部设置有一个限位机构（4），所述限位机构（4）上设置有一个定位机构（5），所述升降机构（2）的顶端安装有一个安装机构（6），所述安装机构（6）上设置有两个下压机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种电网建设用公路跨越架，其特征在于，所述升降机构（2）包括一根固定杆（21），所述固定杆（21）固定连接在底座（1）的上表面，所述固定杆（21）的上表面开设有一个升降槽（22），所述升降槽（22）的槽底通过轴承转动连接有一根第一螺纹杆（23），所述升降槽（22）内滑动连接有一根升降杆（24），所述升降杆（24）的下表面对应螺纹杆（23）的位置上开设有一个螺纹槽（25），所述第一螺纹杆（23）的上端贯穿螺纹槽（25）的槽口并延伸至螺纹槽（25）内，所述升降杆（24）的上端贯穿升降槽（22）的槽口并向上延伸。3.根据权利要求2所述的一种电网建设用公路跨越架，其特征在于，所述驱动机构（3）包括一个驱动腔（31），所述驱动腔（31）开设在底座（1）的内部，所述驱动腔（31）的腔壁上通过轴承转动连接有一根转动杆（32），所述转动杆（32）的两端分别延伸至驱动腔（31）与升降槽（22）内，所述转动杆（32）位于驱动腔（31）与升降槽（22）内的两端均固定连接有一个第一锥齿轮（33），对应其中一个所述第一锥齿轮（33）位置的螺纹杆（23）上固定套接有一个第二锥齿轮（34），所述第二锥齿轮（34）与其中一个第一锥齿轮（33）相啮合，所述驱动腔（31）的腔底固定连接有一个驱动电机（35），所述驱动电机（35）的输出端通过联轴器固定连接有一个第三锥齿轮（36），所述第三锥齿轮（36）与另一个第一锥齿轮（33）相啮合。4.根据权利要求3所述的一种电网建设用公路跨越架，其特征在于，所述限位机构（4）包括一个第一滑槽（41）与一个第二滑槽（42），所述第一滑槽（41）与第二滑槽（42）呈对称状开设在升降槽（22）的相对槽壁上，所述第二滑槽（42）的上端槽壁呈贯穿固定杆（21）的上表面设置，所述第一滑槽（41）内滑动连接有一块第一滑块（43），所述第一滑块（43）的其中一端延伸至升降槽（22）内且固定连接在升降杆（24）的杆壁上，所述第二滑槽（42）内滑动连接有一块固定条（44），所述固定条（44）固定连接在升降杆（24）的杆壁上。5.根据权利要求4所述的一种电网建设用公路跨越架，其特征在于，所述定位机构（5）包括一个卡条（51），所述卡条（51）固定连接在固定条（44）远离升降杆（24）一侧的侧壁上，对应所述卡条（51）位置的第二滑槽（42）槽底开设有一个收纳槽（52），所述收纳槽（52）的槽底贯穿开设有一个螺纹孔（53），所述螺纹孔（53）内螺纹连接有一根第二螺纹杆（54），所述第二螺纹杆（54）的其中一端延伸至固定杆（21）外且固定连接有一个把手（55），所述第二螺纹杆（54）的另一端延伸至收纳槽（52）内且通过轴承转动连接有一块卡板（56），所述卡板（56）与卡条（51）相向一侧的侧壁上均设置卡齿且相啮