预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共14页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111577889A(43)申请公布日2020.08.25(21)申请号202010264710.0F16D11/02(2006.01)(22)申请日2020.04.07(71)申请人义乌吉利自动变速器有限公司地址322003浙江省金华市义乌市赤岸镇青城路9号申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人邱志凌景云勇王有刚许正功付军林霄喆(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人郝传鑫贾允(51)Int.Cl.F16H63/32(2006.01)F16H63/34(2006.01)F16H61/18(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种离合器及共用驻车控制装置(57)摘要本发明公开了一种离合器及共用驻车控制装置,所述离合器包括齿毂、滑动齿套、输入轴和输出轴,所述齿毂通过传动键与所述输出轴固定连接,所述滑动齿套与所述齿毂滑动连接,所述齿毂与所述输入轴依次设置;所述齿毂上设置有外齿,所述滑动齿套设置有滑套齿,所述输入轴靠近所述齿毂的端部设置有齿形,所述滑套齿与所述齿毂外齿啮合,所述滑套齿轴向滑动至输入轴,与所述齿形啮合;具有结构简单、空间小、容易制造、成本低、效率高的优点。CN111577889ACN111577889A权利要求书1/2页1.一种离合器,其特征在于,包括:齿毂(82)、滑动齿套(72)、输入轴(11)和输出轴(84),所述齿毂(82)通过传动键(85)与所述输出轴(84)固定连接,所述滑动齿套(72)与所述齿毂(82)滑动连接,所述齿毂(82)与所述输入轴(11)依次设置;所述齿毂上设置有外齿,所述滑动齿套(72)设置有滑套齿(721),所述输入轴(11)靠近所述齿毂(82)的端部设置有齿形(113),所述滑套齿(721)与所述齿毂外齿啮合,所述滑套齿(721)轴向滑动至输入轴(11),与所述齿形(113)啮合。2.一种与离合器共用的驻车控制装置,用于如权利要求1所述的离合器,其特征在于,包括驱动电机(51)、定位板(52)、壳体(6)、第二电机(2)、拨叉(55)、驻车致动杆(56)、导向板(57)、驻车棘爪(58)、驻车棘轮(59)和弹簧系统(7),所述驱动电机(51)与所述定位板(52)转动连接,所述定位板(52)与所述拨叉(55)固定连接,所述定位板(52)与所述驻车致动杆(56)铰接,所述驻车致动杆(56)与所述导向板(57)滑动连接,所述驻车棘爪(58)与所述驻车致动杆(56)滑动连接,所述驻车棘轮(59)同时与所述驻车棘爪(58)和所述拨叉(55)转动连接,所述弹簧系统(7)安装在所述拨叉(55)和所述犬齿离合器之间,所述第二电机(2)固定安装在所述壳体(6)上,所述第二电机(2)与所述输入轴(11)转动连接。3.根据权利要求2所述的与离合器共用的驻车控制装置,其特征在于,所述壳体(6)包括盖板(61)、第一壳体(62)和第二壳体(63),所述盖板(61)通过紧固件与所述第一壳体(62)固定连接,所述第二壳体(63)通过紧固件与所述第一壳体(62)固定连接。4.根据权利要求3所述的与离合器共用的驻车控制装置,其特征在于,所述驱动电机(51)包括驱动电机输出轴,所述齿轮(511)固定安装在所述驱动电机输出轴的端部。5.根据权利要求3所述的与离合器共用的驻车控制装置,其特征在于,所述定位板(52)上设有扇形齿轮(521)、转鼓(523)和多个定位槽(524),所述扇形齿轮(521)与所述齿轮(511)相啮合,所述定位槽通过弹性定位器(54)将转鼓锁定位置,所述转鼓(523)上设有凸轮槽(522),所述凸轮槽(522)与所述拨叉(55)滑动连接,定位板(52)经转轴(53)和销(531)与摇臂(525)固定连接,定位板(52)、转轴(53)和摇臂(525)绕固定轴孔(621)旋转,摇臂(525)上有铰孔(526),与驻车致动杆(56)铰接。6.根据权利要求5所述的与离合器共用的驻车控制装置,其特征在于,所述拨叉包括控制端(551)、导向轴(552)和拨叉套(553),所述控制端(551)与所述凸轮槽(522)滑动连接,所述导向轴(552)与所述第一壳体(62)固定连接,所述拨叉套(553)上设置有拨叉套凸台(554),所述拨叉套凸台(554)与所述弹簧系统(7)固定连接。7.根据权利要求6所述的与离合器共用的驻车控制装置,其特征在于,所述驻车棘爪(58)包括:驻车棘爪回转轴(581)、驻车棘爪复位弹簧(582)、驻车棘爪止动齿(583)和驱动契面(584),所述驻车棘爪回转轴(581)与所述第一壳体(62)固定连接,所述驻车棘爪止动齿(583)与所述驻车棘轮(59)转动连接,所述