液压系统的泄漏和防治措施.docx

液压系统的泄漏和防治措施-1--3-液压系统的泄漏和防治措施(1)泄漏的原因1)阀体磨损间隙过大。2)接合面平面度超差表面粗糙受压后变形以及紧固力不均。3)安装密封件的沟槽尺寸设计不合理预压缩量小而密封不良甚至不起密封作用。4)液压系统设计不合理系统内有多余功能的回路或元件泄漏环节多选用的液压元件结构陈旧泄漏量大等。对于专用液压元件结构设计不合理如封油长度短或封油边小回油不畅也会造成内外泄漏严重。5)油温过高油液黏度下降或选用的油液黏度过小。6)系统压力过高润滑油量过多等。7)液压元件有缩松、气孔和砂眼等缺陷。(2)防治泄漏的措施1)采用间隙密封的运动副应当严格控制其加工精度和配合间隙：平面接合面泄漏时可进行修磨或研磨以减少接合面的平面度误差和表面粗糙度值;也可加软垫或敷涂密封胶。密封是解决液压系统泄漏的有效手段。但如果密封过度虽然解决了泄漏却增加了摩擦阻力和功率损耗加速密封圈磨损。因此在修理时应当注意以下几个方面：①密封圈的预压缩量对密封效果影响特别大。系统压力高预压缩量大;反之预压缩量小。如O形密封圈的预压缩量通常取其断面直径的10%～15%;固定结合面的密封圈预压缩量较大对O形密封圈的预压缩量通常取其断面直径的15%～25%。②拆卸时不要用锋利和粗糙的工具钩。拆下后检查密封件的硬化和尺寸精度以及变形和磨损程度从而确定是利用还是更换。③有的密封件其密封作用有方向性如Y形、V形等。因此装配时不能装反应将唇口对着压力油腔使唇口在压力油作用下胀开其密封效果随着压力的升高而更可靠。同时安放密封件时应千万注意保护唇口避免被零件的锐边、毛刺等锋口切除而失去密封作用。④一般密封件后面有压盖、挡圈挡住以防滑出(如液压缸中的密封件)。在调整时不能压得过紧以免增加摩擦阻力但也不能压得过松而引起泄漏。往复运动的双出杆液压缸其两端支架中的密封件压盖调整的松紧程度应尽可能一致否则会产生往复速度差。⑤为了进一步提高密封件的密封性能和使用期限在恶劣环境下工作的密封件应当设置防尘、隔热等装置。⑥旋转接触面的密封件既要防止高压油外泄又要防止空气进入内部。如液压泵出轴端回转密封件最好选用双唇口密封圈。2)简化液压回路。3)扩大回油孔通径使回油通畅有的可增加导向孔、槽等将泄漏油聚集回收。如导轨润滑油可在导轨非接触面的回油槽中增加回油孔将使用后的润滑油引至油池避免溢出导轨。4)增加封油面积和封油长度：如静压导轨油腔的封油边应有足够的尺寸且接触良好否则建立不起静压。5)泄漏量与油的黏度成反比黏度小泄漏量大。因此液压油在满足机床性能的前提下其黏度应合适。在环境温度高时应选用黏度较高的油液;环境温度低时选用黏度小的油液。6)降低油温是减少内泄漏的有效措施特别对于性能稳定、要求泄漏少的随动和伺服系统。7)在满足机床所需力、力矩的情况下其系统压力不宜过高。8)消除铸造缺陷如采用厌氧胶浸渗堵漏等。