一种电动尾门撑杆总成.pdf
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一种电动尾门撑杆总成.pdf
一种电动尾门撑杆总成,包括:套管组件,具有伸长状态和缩短状态;球窝组件,设置在所述的套管的两端,包括与车体连接的上球窝、以及与车门连接的下球窝;驱动装置,用于驱动所述的套管组件在伸长状态与缩短状态之间进行切换;靠近上球窝处设有固定罩壳,固定罩壳上设有固定式调节齿盘,上球窝上设有活动式调节齿盘;活动式调节齿盘与固定式调节齿盘脱开或啮合。本发明通过上述结构中活动式调节齿盘与固定式调节齿盘的配合,能够实现上球窝相对套管组件(下球窝)的角度调整,从而实现了上下球窝任意角度的搭配组合,进而能够适配各种形状的车体和尾
尾门电动撑杆.pdf
本发明提供一种尾门电动撑杆,其包含一外壳、一螺杆组件、一套管以及一防水组件。外壳开设有一轴孔;螺杆组件具有一马达以及一旋转杆,马达固定设置在外壳之内,旋转杆的一端穿过轴孔而动力连接马达且被马达驱动沿旋转杆的轴向自转;旋转杆穿接啮合套管;防水组件设置在轴孔,防水组件包含环绕且贴附旋转杆的一自润密封环。借由自润密封环而能够避免磨损。
一种电动尾门撑杆控制方法.pdf
本发明公开了一种电动尾门撑杆控制方法,包括电动尾门撑杆和远程控制单元,所述电动尾门撑杆的输入端单向电连接有供电线。本发明通过设置处理器一、温度传感器、撑杆电机、散热模块、信号收发模块一、处理器二、操作模块、操作按钮一、操作按钮二、操作按钮三、操作按钮四、报警模块、信号收发模块二、散热风扇、蜂鸣器、电源模块和纽扣电池相互配合,达到了对电动尾门撑杆远程无线控制的优点,使电动尾门撑杆在使用时,能够远程无线传输控制电动尾门撑杆进行伸缩,降低了电动尾门撑杆的使用成本,而且使用远程无线传输控制,能够有效的避免了电源线
一种电动尾门撑杆的阻尼结构.pdf
一种电动尾门撑杆的阻尼结构,包括基座、摩擦板、花键板、弹簧和端盖,基座为管状结构,基座的内壁分抵挡部、安装部和螺纹部,抵挡部内径小于安装部内径小于螺纹部内径,安装部内壁上沿轴线方向设有安装楞槽,螺纹部内壁上设有螺纹;摩擦板有三个,边缘处设有和安装楞槽契合的凸楞,摩擦板设于安装部中;花键板有两个,中央设有内花键,花键板设于两个摩擦板之间;端盖为一圆柱状结构,外壁上设有和螺纹部契合的螺纹,端盖的下端面上设有用于安装弹簧的环状弹簧槽,环状弹簧槽中设有弹簧,弹簧和外侧摩擦板抵接。本发明通过在齿轮箱与电机之间设置阻
一种汽车电动尾门支撑杆.pdf
本发明公开了一种汽车电动尾门支撑杆,包括内套筒、外套筒、电机、球头和电机端装饰件,所述电机端装饰件设置在电机的一端,所述内套筒的一端位于外套筒内部。本发明所述的一种汽车电动尾门支撑杆,首先,通过设置的多组防水结构,能够提高支撑杆的防水效果,消除水对支撑杆的影响,其次通过设置的多组铆接结构,从而可以起到防拉脱、防转的目的,还可以提高外套筒与内套筒的制作精度,降低外套筒与内套筒的制作成本,最后,能够释放掉弹簧工作时产生的内应力,延长弹簧使用寿命,而且能够提升丝杆的同轴度,减少丝杆摆动对电机和电机齿轮箱造成影响