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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109677246A(43)申请公布日2019.04.26(21)申请号201811646006.0(22)申请日2018.12.30(71)申请人浙江众泰汽车制造有限公司地址321301浙江省金华市永康市经济技术开发区北湖路9号(72)发明人冉宇龙刘慧军沈长海孙石磊方传运李建赵为纲梅小飞(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.B60J5/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车车门内板呢槽接角定位结构(57)摘要本发明提供一种应用于汽车车门零部件技术领域的汽车车门内板呢槽接角定位结构,所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构的车门内板装饰板(1)的凸起部(4)上设置连接螺孔(5),车门钣金(2)上设置钣金安装孔(6),呢槽接角(3)上设置接角安装孔(7),呢槽定位销(8)的定位销水平部(9)上设置定位销安装孔(11),连接螺钉(12)设置为能够依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接的结构,本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,能够方便可靠实现呢槽接角与车门内板装饰板的固定连接,降低了装饰板与呢槽的匹配操作难度。CN109677246ACN109677246A权利要求书1/1页1.一种汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构包括车门内板装饰板(1)、车门钣金(2)、呢槽接角(3),车门内板装饰板(1)上的凸起部(4)上设置连接螺孔(5),车门钣金(2)上设置钣金安装孔(6),呢槽接角(3)上设置接角安装孔(7),呢槽定位销(8)包括定位销水平部(9)和定位销垂直部(10),定位销水平部(9)和定位销垂直部(10)设置为呈L型结构,定位销水平部(9)上设置定位销安装孔(11),连接螺钉(12)设置为能够依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接的结构,呢槽接角(3)一侧设置弯折部(13),弯折部(13)位置的密封部(14)设置为能够抵靠在车门内板装饰板(1)一侧的弯折角(15)上的结构。2.根据权利要求1所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:所述的车门钣金(2)上还设置定位销定位孔(19),所述的连接螺钉(12)依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接时,呢槽定位销(8)的定位销垂直部(10)设置为能够卡装在定位销定位孔(19)内的结构。3.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:所述的车门内板装饰板(1)上的凸起部(4)设置为呈倒T字形结构,凸起部(4)上设置限位凸台(16),连接螺孔(5)设置在凸台部(4)上端面,凸起部(4)上套装簧片(17),簧片(17)下端抵靠在限位凸台(16)上,呢槽定位销(8)的定位销水平部(9)抵靠在簧片(17)上端面和限位凸台(16)的凸条部(18)位置。4.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:所述的弯折部(13)一侧的密封部(14)上设置多道密封条(20),连接螺钉(12)依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接时,每道密封条(20)设置为能够分别抵靠在车门内板装饰板(1)上的结构。5.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:所述的呢槽定位销(8)的定位销水平部(9)和定位销垂直部(10)设置为一体式结构,所述的连接螺钉(12)依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接时,呢槽定位销(8)的定位销垂直部(10)设置为能够支撑在呢槽接角(3)的呢槽接角本体(21)内侧面位置的结构。6.根据权利要求3所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:所述的凸起部(4)的限位凸台(16)上的凸条部(18)设置为沿限位凸台(16)表面边沿部一周布置的环形结构。7.根据权利要求1所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:所述的呢槽定位销(8)为塑料或金属材料制成的结构。8.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构,其特征在于:呢槽接角(3)另一侧设置弧形部(22),弧形部(22)设置为能够抵靠在车门钣金(2)的钣金弯折件(23)上的结构。2CN109677246A说明书1/4页一种汽车车门内板呢槽接角定位结构技术领域[0001]本发明属于汽车车门零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车车门内板呢槽接角定位结构。背景技术[0002]在汽车车门结构中,车门内