三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系.pdf

一种三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系，其特征是变速器主轴设置一组离合器，变速器中间轴设置另一组离合器。两组离合器交替带动中间轴上所设置的三、四、五、六档。动力输出轴设置一、二、七档。一至七档统由动力输出轴输出动力。一、二两档为同一对齿轮，三、四两档为同一对齿轮，五、六两档为同一对齿轮。一档升二档；三档升四档；五档升六档、分别是由两个同质量、不同速比的离合器交替升档。分别是由两个同质量、不同速比的离合器交替切换升档。换档次数少，提高使用寿命，升档平稳，提速快，节能降耗。

2023-10-22

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三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系.pdf

一种三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系，其特征是：变数器主轴上设有主动链轮，变速器中间轴设有三、四、五、六档变速齿轮，动力输出轴上设有一、二、七档变速齿轮，一至七档统由动力输出轴输出动力。一、二档为同一对齿轮，三、四档为同一对齿轮，五、六档为同一对齿轮。一档升二档；三档升四档；五档升六档分别是由两个相同质量不同速比的离合器交替切换升档，换档次数少，提高使用寿命，升档平稳，提速快，节能降耗。

2023-10-22

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双离合器自动变速器DCT技术解读.doc

双离合器自动变速器DCT技术解读摘要应用双离合器自动变速器DCT技术研究了汽车行驶过程中档位变换时动力中断与换挡冲击的问题发现在没有液力变矩器也没有行星齿轮组的双离合器自动变速器换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，结果表明DCT技术能够缩短换档时间，有效提高换档

2024-08-17

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汽车双离合器式自动变速器传动装置.pdf

本发明涉及一种新式汽车双离合器式自动变速器传动装置，属于轿车的重要传动部件。其目的在于解决了现有纯电动传动系统中单纯使用减速器而影响动力性和经济性的问题，以提高汽车的动力性和经济性，且在无需选换档装置的情况下，通过控制离合器的结合分离实现档位切换。该装置，主要由双离合器总成、前后离合器执行机构和变速齿轮箱组成，所述的双离合器总成包括前、后离合器，前后离合器通过前、后离合器执行机构控制分别接合前离合器分离后离合器，或接合后离合器分离前离合器，前离合器与一档齿轮连接，后离合器与二档齿轮连接，动力经由

2023-10-22

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汽车双离合器自动变速器.pdf

本发明实施例公开了一种汽车双离合器自动变速器，第一输入轴分配于第一离合器，第二输入轴分配于第二离合器，第一输入轴负责一、三、五档的输入，第二输入轴负责二、四、六、倒档的输入；第一输入轴上布置一档主动齿轮和三五档主动齿轮，第二输入轴上布置二档主动齿轮和四六档主动齿轮；一档从动齿轮和二档从动齿轮分配在不同的输出轴上，二档从动齿轮同时是倒档的反向中间惰轮且与二档主动齿轮和倒档从动齿轮相互对齐；三档从动齿轮和五档从动齿轮分配在不同的输出轴上，但两者相互对齐且共用三五档主动齿轮；四档从动齿轮和六档从动齿轮分配在不同

2023-10-15

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