道路中线的坐标放样法.pdf

第14卷第4期森林工程1998年I2月

道遇路跆中线的坐标放样法心
茴丞堂＼／孙鹏
殛盟望谢友滨
t黑龙江省路桥公司三处)(黑龙江省路桥公司)(黑龙江省公路三处)

[摘要]：蠡文提出了用奎站促进行路线中桩坐标放样方法．并给出了放样计算公式和实例．提
出了坐标放样方法的优酿点．及坐标放样时的注意事项此种放样方法在施工测量中有较高的实用价
值
关键词：道路施I：坐标放样
一———一

———

在道路施工过程中．施工放样贯穿整个旌工过程施工放样的快慢直接圭l；响工程的进度同
时．旗工放样准确度．直接影响工程的质量在诸多放样项目中．路线的中线放样又是最基本的也
是最关键的．且影响整个工程进度和质量．放样是最粳繁的一项工作以往的中线放样方法．是在转
点I=救样直线段．在直圆点【或直缓点)上用偏舟法放样中线各桩点但在施工过程中．中线是妪工
最繁忙由勺场地．所有控制点(转点．曲线主要控制桩点)必须提前打出引桩。在需要用这些点时首
先应恢复这些控制桩点．再利用这些桩点放样其它点位这样重复放点工作量太且一旦控制桩位复
位不准．就很难保证其它点位的放样精度通过实践．本文提出用全站仪利用引桩或任意点设站．一
次直接败样昕需中桩点．从而避免以往放样方法工作量太、影响放样准确度的弊端。
1坐标法放样中桩的原理
如图1所示线路中线转点ZD至直圆点ZY为直线段．P点在曲线上ZD为ZD点『桩．
ZY为ZY点引桩各点坐标见图1所示若ZY与ZD通视ZY与P点也通视在ZY点安置
仪器．以ZD点定向只要计掉出芦2及D2即可放出P点：计算出口1及DI．即可放出zY点角度
受水平距离D计算公式如下(以放P点为侧)：
V_(i)_(_l．，)(I)
＆l=atctg[(一h)／(一))
=arctg[【n—J"r)／Ca3一卉)]
卢2：2一l(2)
例：A"D=I98365m；268．476m

=一[
372874m；=369．276mZD{xoyD1zY(1
P；4】2386m；J=293．256m

利用【1)．(2)式计剪出放样P点数据为：固1
D高85675m

＆一；2100042

∞=2972749“

2高2一I=872707
可由ZY点照准ZD点定向．顺时针拔87277出ZY点至P点方向．沿此方向量出
85．675m定出P点来此法—般称为极坐标放样
2采用全站仪测设P点
目前旗工单位所采用的全站式电子速铡仪基本都有测定坐标和坐标放样功能。以拓普康301型
仪器为例．简述其放样过程如下在ZY点安置全站仪．输入ZY点坐标：以ZD点定向．输其坐

60．森林工程第14卷

标方位有2100042再输入被放点P的坐标值(或所需放样距离D2)。转动照准部．使水平度盘
读数对到2972749则望远镜对准P点方向。在ZY～P方向上立—反射镜．并按测量键．仪器
则显示出立镜点至所需放样点P的距离按此距离值用钢尺丈量即可定出P点来。将反射镜立于断放P
点上．按坐标测量键即可测出放样点的坐标．所测坐标值可与P点设计坐标值相比较．计算出放样偏
差值若故洋偏差值超过放洋限差．再重新调整所放P点位置若放样偏差小于碾差．即可打桩定出P
点
3中线桩点坐标计算
目前高等级路在设计时．都会直按给出各中桩点的统～坐橱}值但对于等级低一些的公路．在设
计时不一定给出中桩点坐标值因此，需自己计算中桩点坐标计算中桩点坐标可以利用线路勘测
时的导线．计出统一的中桩坐标也可以按照局部放样路段．选—假定坐标系计杵出各中桩假定坐
标值对前一种坐标计算方法．固篇幅太长．在另一篇论文中介绍。此处只介绍后一种坐标计算方
法
如图2所示ZD至zH点为直线段．ZH至HZ点为曲线段交角为I半径为R．缓和曲线长
为，^曲线要素及中桩点的桩号计算本文不触介绍。取ZD点为坐标原点．ZD至ID方向为x轴．则
直线段EY坐标值都为零．x坐标值为该桩点桩号减去ZD点桩号曲线上桩点坐标计算如下：
(I)第一缓和曲线t桩点坐标值计算
设该桩点至zH点弧长为I。
=，+I-I1(4o··I)

：-1／(6·RI)+l／(336·R·
(2)圆曲线上桩点坐标值计算
设圆曲线上桩点至HY点弧长为I值
Il80
‘■
州“‘l【4)
J。=)0一2R·si“·sin(卢+)J
(3)第二缓和曲线E点的坐标计筇
缓直点HZ的坐标计算式为：

XHz=XzH+Ta+

jz=·．sin／"驷jJ【5)
设第二缓和曲线上点至HZ点弧长为1值。则其坐标值为：图2

-(1-。寺13(，)
-(1一】．sm，+南n(，一90)

4结论
本文给出的坐标放样方法．除适台于路中线施工放样外也适用于线路勘测时的实地放线用．并
且当其它放样点坐标已知时，也可以用此方法放样在工地旆工过程中．由于场地干扰太．控制点易
被破坏且放样