一种减振弹簧.pdf

一种减振弹簧，属于扭簧减振技术，解决减振弹簧结构复杂的问题，该减振弹簧是将弹性材料绕成一匝左右的扭簧，两端分别与振源件和减振件相连、之间留有减振伸缩间距，在弹簧与车座支柱交叉处，弹性平板的中间留有振源件或减振件穿行孔；可用于自行车座的减振以及车轮与车架之间的减振。

2023-10-22

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一种准零刚度轴箱弹簧减振方法及弹簧.pdf

本发明提供一种准零刚度轴箱弹簧减振方法及弹簧，所述轴箱弹簧包括橡胶锥形弹簧，所述橡胶锥形弹簧芯轴呈空心状；所述橡胶锥形弹簧的芯轴内内置并联安装有负刚度装置。本发明所提供的轴箱弹簧将橡胶锥形弹簧与负刚度装置内置并联安装，既能在平衡位置实现准零刚度，得到较低的固有频率，实现低频隔振，有效抑制轮轴低频振动成分对构架及车体的影响，又可以提供较大垂向刚度，满足列车大负载时减小装置变形挠度的要求，确保了列车运行的安全性与平稳性。

2023-08-28

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弹簧减振装置pppt课件.ppt

§6—2转向架的主要组成部分三、弹簧减振装置2）弹簧的主要特性：弹簧的主要特性有：弹簧在外力作用下产生弹性变形的大小或弹性位移量（动、静挠度）。弹簧产生单位挠度所需的力的大小。单位载荷下，弹簧产生的挠度称为弹簧的柔度。弹簧刚度特性表达式：K=K=弹簧特性的另一种表示法：弹簧挠力图3）弹簧串联、并联刚度计算为了改善弹簧特性，适应安装位置及空间大小需要，在铁路车辆上时常采用组合弹簧。这些弹簧有并联、串联、串并联三种209T型客车（转向架弹簧装置）7货车转K5转向架弹簧装置弹簧串联、并联刚度的计算：4）钢弹簧a

2024-10-18

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一种带有周向弹簧的低负载减振齿轮.pdf

本发明公开了一种带有周向弹簧的低负载减振齿轮，该减振齿轮包括：齿轮轮辐、两块固定辐板以及一块辐盘；在辐盘中心安装花键轴，辐盘上均匀开设若干弹簧安装孔安装隔振弹簧，弹簧安装孔边沿设有前、后限位弧板，在固定辐板上开有通孔，通孔边沿布置弹簧轴向限位弧板及前、后弹簧周向限位弧板，两块固定辐板分设于辐盘两侧，通过两固定辐板的轴向限位弧板约束隔振弹簧的轴向移动，通过辐盘上的前、后限位弧板以及两块固定辐板上的前、后弹簧周向限位弧板约束隔振弹簧的周向移动，从而将隔振弹簧限制于辐板通孔及辐盘的弹簧安装孔内，齿轮轮辐通过销钉

2023-08-31

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一种悬挂管道的装配式弹簧减振装置.pdf

本实用新型涉及一种悬挂管道的装配式弹簧减振装置,属于装配式工程结构减振与振动控制技术领域,包括支撑件,支撑件上设有与其可拆卸连接的管道安装件以将管道可拆卸安装在支撑件上;支撑件的两端设有弹簧减振器,弹簧减振器连接有悬挂杆,悬挂杆可拆卸连接有悬挂杆安装座,悬挂杆安装座能够与建筑物可拆卸连接。本实用新型的弹簧减振器能够缓冲管道振动,耗散振动能量,解决了现有刚性连接支吊架不能有效控制振动超限的问题。

2023-06-06

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