一种电动轿车.pdf

本发明涉及一种用电力驱动的四轮车辆，尤其涉及一种电动轿车，它包括车身、底盘、位于底盘上的蓄电池、电控装置，所述车身内后排座位前的转轮为手轮，手轮通过万向节传动轴连接手轮齿轮传动装置，手轮齿轮传动装置与发电机I固定连接，发电机I通过导线连接蓄电池；车身内副驾驶座前的转轮为脚踏转轮，脚踏转轮与脚踏转轮齿轮传动装置固定连接，脚踏转轮齿轮传动装置与发电机II固定连接，发电机II通过导线连接蓄电池。这种结构的电动轿车提高了汽车的续航能力，不会增加汽车行驶的阻力和行驶过程中产生的噪音，整车重量较轻，绿色、

2023-10-22

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一种减震电动轿车.pdf

本发明公开了一种减震电动轿车，包括电动轿车本体，所述电动轿车本体的底部设置有若干个减震轮，所述电动轿车本体的一侧设置有太阳能板，所述电动轿车本体的内侧顶部设置有电池组，所述电池组的底部设置有电流变换装置，所述电池组与所述电流变换装置之间设置有电流调节阀，所述电动轿车本体且远离所述太阳能板的一侧设置有若干个固定轴，所述固定轴的两端均设置有换向装置，所述换向装置与设置于所述减震轮中部的安装套固定连接，所述安装套的外侧设置有绝缘层一，所述绝缘层一的外侧设置有定子芯，所述定子芯的外侧设置有绕线架。有益效果：全面提

2023-09-01

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一种电动轿车变速箱.pdf

本发明公开了一种电动轿车变速箱，具有箱体和箱盖构成的变速箱，在箱体和箱盖装配的变速箱内具有两级齿轮减速器和差速器，该两级齿轮减速器驱动差速器壳体。其优点是通过变速系统的引入，将电机的输出与变速箱的减速部件的输入轴联接，经两级变速，直接驱动差速器的外壳体，再经过差速器将减速后的动力输出到电动轿车的传动轴。这种结构的采用，不仅提高了轿车的行使能力，也降低了各个电器部件的控制难度，提高了电器部件的使用寿命。将差速器集成到了变速箱的内部，结构简单，减速可靠，运行安全稳定。减速器和差速器完全封闭在变速箱内，一体化结

2023-10-20

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一种电动轿车动能转化装置.pdf

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种电动轿车动能转化装置，包括第一套管，所述第一套管的一端固定安装有第一拼装壳，且第一拼装壳固定安装有第二拼装壳，所述第二拼装壳的一侧固定安装有第二套管，所述第一套管、第一拼装壳、第二拼装壳和第二套管的内部活动套装有第一转轴，且第一转轴外部的一侧固定套装有第一锥齿轮，所述第一转轴的两端均固定安装有轮胎。该电动轿车动能转化装置，通过液压杆将发电机向上推动并让第二锥齿轮与第五锥齿轮咬合，在汽车行驶时对流空气带动第一风能转化装置和第二风能转化装置驱动发电机转动，使动能转化装

2023-08-31

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一种电动轿车动能转化装置.pdf

本发明公开了一种电动轿车动能转化装置，包括车轮转轴以及固定连接于车身上的支撑架，支撑架沿车轮转轴轴向的一端连接有若干第一驱动推杆，车轮转轴上固定连接有旋转盘以及转动连接有从动盘，第一驱动推杆的前端设有车轮转轴转动时可摩擦连接旋转盘与从动盘并使旋转盘与从动盘同步转动的摩擦连接件，从动盘通过传动连接件连接从动转轴，从动转轴套在车轮转轴外侧并与车轮转轴转动，从动转轴上设有导槽，导槽上配合设有滑动支撑件，支撑架内侧设有弹性件。此装置通过设置可连接或分离旋转盘与从动盘的摩擦连接件，以及可连接或分离从动盘与从动转轴的

2023-05-30

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