前轮发电电力循环电动摩托车.pdf
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前轮发电电力循环电动摩托车.pdf
本发明涉及地面交通工具,特别是一种具有前轮发电电力循环电动摩托车。它要解决的技术问题是电动摩托车在行驶中进行发电自行充电,节省外充电能的问题。它采用的技术手段,其构造包括:电动摩托车主体,具有后车轮轮毂电机进行驱动,同时还使用前轮轮毂电机进行发电充电并且可相互切换充发电或驱动,车内装有高能蓄电池组:后轮常用蓄电池(A)、充电备用电池(B),车把上监控仪表及车灯,摩托车左手把手上电池组充发电切换开关,外电源充电接口等结构组成。电动摩托车具备使用前后轮轮毂电机相互切换进行充发电,可为国家节省大量
前轮发电后轮驱动电力循环电动轿车.pdf
本发明涉及地面交通工具,特别是一种具有前轮发电后轮驱动电力循环电动轿车。它要解决的技术问题是电动车在行驶中进行发电自行充电,节省外充电能的问题。它采用的技术手段,其构造包括:电动轿车主体,具有后车轮轮毂电机进行驱动,同时还使用前轮轮毂电机进行发电充电并且可相互切换充发电或驱动,车内装有高能蓄电池组:后轮常用蓄电池(A)、前轮常用蓄电池(B)、充电备用蓄电池(C),安装方向盘上电池组充发电切换开关,监控仪表,外电源充电接口等结构组成。电动轿车具备使用前后轮轮毂电机相互切换进行充发电,可为国家节
一种前轮自发电电动自行车.pdf
本发明公开了一种前轮自发电电动自行车,包括具有前轮、后轮、车座及扶手的车架,后轮同电动机的转轴相连,还包括发电机、第一蓄电池和第二蓄电池,前轮同发电机的转子相连,发电机与第一蓄电池相连,发电机为第一蓄电池充电,电动机与第二蓄电池相连,第二蓄电池为电动机供电;所述第一蓄电池和第二蓄电池通过电源切换装置同电动机相连;所述电源切换装置包括检测器和控制器,当检测器检测到第二蓄电池电量耗尽时,控制器控制第一蓄电池为电动机供电。本发明通过发电机为第一蓄电池充电,实现了电能的回收;再通过风力发电机为第一蓄电池充电,增加
循环电力电动车.pdf
本发明称循环电力电动车。采用四轮型,方向盘操纵,正前方安装洞扇叶发电机一套。利用行驶过程中的风引入风洞中使扇叶顺着一定的方向转动,从而产生电力,前两轮,两侧各装带有变速器的发电机,利用行驶的摩擦力产生电源发电所产生的电源用于驱动电机和充电池,能使电源延长,电池量延长,从而增加行驶里程。本发明具无排放气体和热量,无污染。可长久使用,成本低操纵简单。
电力循环电动机.pdf
该发明电力循环电动机,所属新能源电动车电机的技术领域,特别是涉及一种电力循环电动机。该发明要解决的技术问题是:电动车电机没电不能转动这个问题;解决该问题的技术方案的要点是:把该发明电力循环电动机构成的五大部分设置在圆桶体、圆球体、椭圆体、正方体、长方体等造型的该机的外壳内;把该发明方法:1电池组和电池组保护器,2电动机和电动机驱动器,3四个齿轮和齿轮变力器,4发电机和发电机充电器,5电源开关和遥控器,合五为一整体的电力循环电动机;在电池组、电动机、发电机各自分别发挥各自功能作用中,电池组给电动机供电,电动