轮系支撑式放线滑车.pdf
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轮系支撑式放线滑车.pdf
本发明提供的是轮系支撑式放线滑车,包括挂板7、支架8、轮系、固定在支架8上的支撑轴12和导线护板11,所述轮系包括钢丝绳轮轮系9和导线轮轮系10,其特征在于所述钢丝绳轮轮系9和导线轮轮系10的每一个轮系均由多个小直径滑轮13组成,所述每个小直径滑轮均可绕各自的支承轴12自由转动,在所述支架8上位于所述钢丝绳轮轮系9和导线轮轮系10的上方连接所述挂板7。同一轮系中的小直径滑轮的轮槽底径的外轮廓曲线的包络线具有较大的曲率半径,减轻了导线的弯折损伤;放线滑车和导线为多区域接触,分散了接触压力,降低了导
转角塔张力放线三滑车放线支撑架.pdf
本发明公开了转角塔张力放线三滑车放线支撑架,包括相连接的两个桁架,桁架包括水平连接梁、左支撑梁、右支撑梁、中间支撑梁,左支撑梁的下端与水平连接梁端连接,右支撑梁的下端与水平连接梁连接,左支撑梁的上端与中间支撑梁连接,右支撑梁的上端与中间支撑梁连接,在中间支撑梁下部设有连接孔一,中间五轮滑车与中间连接轴一连接;在中间支撑梁上部设有五轮滑车定位孔;在左支撑梁的下端设有左连接孔,在右支撑梁的下端设有右连接孔,在左侧五轮滑车中心轴上设有左侧五轮滑车,在右侧五轮滑车中心轴上设有右侧五轮滑车。本发明结构可靠性、安全性
齿轮齿条式放线滑车.pdf
齿轮齿条式放线滑车,属于架空输电线路施工检修工作中的放线设备技术领域,所要解决的技术问题是提供一种在节省人力、物力的同时还可降低相应安全风险,提高作业效率的放线设备,所采用的技术方案:轴T型连板包括上部所开的第一连接孔、下部所开的第二连接孔和水平穿过第二连接孔的连接轴;第一船T型连板、第二船T型连板结构相同并且对称设置在轴T型连板两侧,第一船T型连板的结构为:包括顶部开有第三连接孔的连接板、中部的船形板和底部的支架,在所述船型板间隔开有四个轴孔,齿条式链带由多个齿条通过链接依次首尾相连而成,并且齿条式链带
一种组装式放线滑轮及放线滑车.pdf
一种组装式放线滑轮,包括滑轮本体以及设置在所述滑轮本体上的橡胶衬里,所述滑轮本体主要由至少两个滑轮块组成,相邻的滑轮块通过螺纹联接,所述橡胶衬里与所述滑轮本体的滑轮槽过盈配合,且所述滑轮槽与橡胶衬里的接触面为具有粗糙度的结合面;本发明的橡胶衬里与滑轮本体为过盈配合,橡胶衬里套装在滑轮本体上,而不是通过热压粘接而成,使橡胶衬里被损坏后,更换方便,可进行人工更换,无需借助相关设备,避免了委托专业厂家更换的麻烦,更主要的是可在施工现场完成滑轮的更换。
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本发明的导引绳侧边进线式放线滑车,其包括联板、吊杆、架体、滑轮、导引绳进线系统和对中活门系统,导引绳进线系统通过架体及吊杆进行固定;滑轮设置在架体上,滑轮的周向表面设置有容纳导线的圆弧形凹槽;架体的下端设置架体支座;架体通过吊杆连接至联板,吊杆与联板能转动地进行连接;导引绳进线系统处设置过线缝隙。支架上安装的滑轮数量应为单数,滑轮间同轴设置。架体通过销和联板连接,方便导线安装完成后拆卸。采用这种结构的放线滑车,安装可靠,拆卸方便,放线环节减去人力,和无人机配合操作省时省力,提高施工效率,适合当前电力行业。