直联式混合传动型齿轮减速器.pdf
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直联式混合传动型齿轮减速器.pdf
本发明涉及一种减速器,特别涉及一种直联式混合传动型齿轮减速器。本发明提供了如下技术方案:一种直联式混合传动型齿轮减速器,包括有机体、机壳、设于机体输出端的通盖、机盖、传动机构及驱动机构,所述的传动机构包括有行星齿轮架及锥形齿轮传动组,锥形齿轮传动组的输出锥形齿轮与输入锥形齿轮呈垂直啮合,输入锥形齿轮与行星齿轮架同轴设置且构成联动,所述机盖与机体之间设有低速内齿轮,机盖与低速内齿轮及机体上相互邻贴的端面上均布有若干个同心的螺孔,该螺孔内设有构成机盖、低速内齿轮及机体固定的螺栓。通过采用上述技术
一种皮带、齿轮混合传动式减速器.pdf
本发明公开了一种皮带、齿轮混合传动式减速器,所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的右侧,减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的减速器输出轴设置在减速器箱体内部的左侧,减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的中间传动轴设置在减速器输入轴和减速器输出轴之间,中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的一级皮带轮安装在中间传动轴上,二级皮带轮安装在减速器输出轴上,一级皮带轮和二级皮带轮通过传动皮带连接。本发明其设计科学合理,结构简单,维护维修方便,使用广泛,使用方便。
闭式直齿轮减速器.pdf
本发明公开了一种闭式直齿轮减速器,包括第一套筒、第二套筒、第三套筒、箱盖、储油腔)和游标尺,所述的第一套筒外固定连接有大直齿轴,所述的第一套筒内连接有第一输出轴,所述的第二套筒内设置有齿轮轴,所述的大直齿轴与齿轮轴相啮合,所述的齿轮轴上套设有大锥齿轮,所述的第三套筒内设置有第二输出轴,所述的第二输出轴上套设有小锥齿轮,所述的大锥齿轮与小锥齿轮相啮合,所述的箱盖后端设置有储油孔,所述的游标尺尺身穿过储油孔设置在储油腔内,所述的箱盖顶端开设有视孔,所述的视孔上设置有利用螺母拧合的视孔盖。本发明具有能有效监控储
同轴式直齿轮减速器2.doc
机械设计课程设计计算说明书设计题目:同轴式二级齿轮减速器学院:工程机械学院班级:25040608设计者:汪鹏指导教师:张申林2009年7月8日长安大学目录一、设计任务书…………………………..………………………..…(3)二、动力机的选择…………………………..……………………..…(4)三、计算传动装置的运动和动力参数…………………………....…(5)四、传动件设计计算(齿轮)………………………………………(6)五、轴的设计……….……….……….………........
齿轮传动直齿轮.pptx
参考文献第五章齿轮传动1齿轮机构的功能齿轮用于传递(变换)运动和力。(1)转速大小的变换(2)转速方向的变换(3)改变运动的传递方向(4)改变运动特性传动比恒定(观摩与带,链传动比较)结构紧凑。传递较大的功率(力)传动效率高、寿命长。制造,安装成本高。吸振性差。平面齿轮传动(轴线平行)对齿轮传动的基本要求之一是其瞬时传动比保持恒定。要保证瞬时传动比恒定不变,则齿轮的齿廓必须符合一定的条件。本节研究这种条件,即齿廓啮合基本定律。图中部分符号说明C1、C2-齿廓1,2、-C1,C2在K点的线速度,-两齿廓接触