废橡胶生产工业车辆用环保实心轮胎的方法.pdf

本发明公开了一种橡胶实心轮胎的生产方法，具体涉及用废橡胶生产工业车辆用实心轮胎的方法，它是利用废、旧橡胶，废、旧轮胎经粉碎的胶粉，制成的“再生橡胶”，配以橡胶料等通过配方、混炼胶、炼胶、炼成橡胶轮胎料；利用橡胶压机，运用橡胶轮胎模具、轮毂，轮毂刷胶，对橡胶料进行硫化、轮胎修边、整理等技术，制成工业车辆用环保实心轮胎。废橡胶生产的工业车辆用环保实心轮胎由。1.轮毂；2.胶粘剂；3.实心轮胎；4.轮孔；5.轴孔等组成。使生产的工业车辆用轮胎为环保实心轮胎，凸现高强度、高耐磨、高弹性、高承载力、成本

2023-10-22

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轨道车辆用实心轮胎及轨道车辆用实心轮胎的设计方法.pdf

轨道车辆用实心轮胎，包括内轮毂和套装在内轮毂外周的外轮毂硫化体，外轮硫化体为多瓣组合结构，且每瓣均可拆卸的固定在内轮毂上。本发明将实心轮胎分为内轮毂和外轮毂硫化体，并将外轮毂硫化体设计为多瓣组合结构，即将外轮毂硫化体分解为多瓣，其尺寸更小，进行硫化生产时所需的硫化模具和硫化设备的尺寸更小，相比于采用尺寸大的硫化模具和硫化设备，其操作更简单，生产工艺难度更低，而且小尺寸硫化产品相比于大尺寸硫化产品产生局部气泡、缺胶、鼓包的风险更小，产品合格率更高，更换维护简单，而且拆装简易，横向承载大，提高车辆运行的平稳性

2023-08-31

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实心轮胎的生产方法.pdf

本发明公开了实心轮胎的生产方法，涉及实心轮胎生产技术领域。聚氨酯内层(1)是形如实心轮胎的实体结构，纤维骨架层(2)附着在聚氨酯内层(1)的外环胎冠面上，天然胶外层包裹在纤维骨架层(2)和聚氨酯内层(1)的外侧；S1、浇注出聚氨酯内层(1)；S2、纤维骨架层(2)沿着圆周方向紧紧贴在聚氨酯内层(1)的外环胎冠面上，形成预制体(10)；S3、预制体(10)置于实心轮胎模具(4)的型腔中；S4、浇注液态橡胶，得到实心轮胎。与现有技术相比，本发明中的有益效果：在聚氨酯内层的外侧加设纤维骨架层，有效防止聚氨酯内层

2023-08-27

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实心轮胎、车轮及车辆.pdf

本发明提出了一种实心轮胎、车轮及车辆，所述实心轮胎包括第一胎体部、第二胎体部以及连接件，第一胎体部具有胎面花纹，且所述第一胎体部沿轮胎轴向设有第一嵌合部，所述第一嵌合部沿轮胎周向设有第二嵌合部；所述第二胎体部沿轮胎轴向设有第三嵌合部，所述第三嵌合部沿轮胎周向设有第四嵌合部，当所述第三嵌合部嵌合于所述第一嵌合部时，所述第四嵌合部嵌合于所述第二嵌合部；所述连接件朝向胎边的一面与所述第一胎体部嵌合连接，且所述连接件与轮辋通过紧固件连接。该轮胎的设置能确保实心轮胎的性能，同时便捷地对轮胎的胎面进行汰旧换新。

2023-08-30

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用于工矿重载车辆的实心轮胎及其制造方法.pdf

本发明公开了一种用于工矿重载车辆的实心轮胎及其制造方法，用于解决现有的实心轮胎内部热量不容易散发的问题。轮毂部分，轮毂部分具有和车轴连接的法兰部，以及位于法兰部两侧的圆筒部，轮辋部分的外表面焊接有倾斜的、与母线成一定夹角的导热管，所述导热管被包覆于导热橡胶层内，所述导热橡胶层的外侧为耐磨层；辐条部分为多组弹性组件，弹性组件两端与圆筒部和轮辋部分之间进行快速插接连接，并设置有快速定位结构。本发明以钢代胶，降低橡胶用量，利用导热橡胶和导热管的组合使用，具有较高的导热效率，且钢、橡胶之间彼此刚性和柔性彼此弥补缺

2023-08-30

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