代铬镀层镍钴铁与镀硬铬性能比较.doc
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代铬镀层镍钴铁与镀硬铬性能比较.doc
代铬镀层镍钴铁与镀硬铬性能比较电沉积Ni-Co-Fe和镀硬铬的比较特点电沉积Ni-Co-Fe镀硬铬电源传统的DC传统的DC电镀速率0.005“/小时0.0016“/小时厚度镀到0.02“通常情况下0.02“由于镀条件无裂纹微裂微结构〜50nm的晶粒正常晶粒大小,2-5微米>1000nm的颗粒所镀的硬度650-750800-1200随着热处理硬度,760-200°C./.1.5小时随着热处理硬度,1200-400°C./1.5小时弯曲韧性,0.003“有几个罚款无肉眼可见的裂纹,厚,90°弯头在弯曲处的裂缝
镀硬铬代铬镀层镍钴铁的优缺点.doc
镀硬铬代铬镀层镍钴铁的优缺点硬铬和装饰铬都是镀铬的一种,镀硬铬一般采用比较多的是常在高温条件下使用的机械,如:模具等。镀装饰铬顾名思义,主要目的就是为了表面光亮、外形美观、防锈等等。镀硬铬长期以来一直是航空部件制造、维护和修复的关键组成部分。对于像飞机起落架、汽轮机、液压和其它部件,铬可以提供长期的耐磨涂层。遗憾的是发现用于电镀作业的六价铬会对电镀工厂的工人造成严重伤害。近几年随着对镀铬的健康和环境威胁意识的明显增强,导致逐渐向替代涂层技术转移。过去二十年环境和健康规则越来越严格,严重打击了国内的镀硬铬行
镍钴铁代铬镀层.doc
镍钴铁代铬镀层可以得到适当的镍和铁的含量,颜色相似的铬,用适当的镍和铁的含量,可以得到类似的颜色铁和钴溶液中增加的硬度和稳定性。铁和,磷,铬,铜和钴六个元素溶液索。增加了硬度和稳定性。这个特殊的涂层上进行摩擦磨损试验机使用的盘上的球。这个特殊的涂层用球-圆盘机上进行摩擦磨损试验。观察表面,利用扫描型电子显微镜(SEM),和表面组合物的X-射线分析硬度被确定为1118,在室温下,而硬铬为900HV。HV硬度被确定为1118室温,而硬为900暖通Hv硬度的Ni-Fe-Co涂层并没有改变,直到温度达到300C,
电镀镍钴铁硼代铬镀层.docx
电镀镍钴铁硼代铬镀层代铬镀层的要求。对镀层色泽白亮、耐蚀性较好,硬度达(Hv)750,三者兼顾的要求,烟台电镀技术研究所设计优化镍钴铁硼合金电镀工艺,有代铬的应用前景[。优选出镍钴铁硼合金直流电镀;直流电镀+稀土镧盐;脉冲电镀;脉冲电镀+稀土镧盐、制备四种合金镀层,与标准镀铬层性能对比见表1。表1优选工艺制备的镍钴铁硼合金电镀层与标准镀铬层的性能比较工艺类别直流电镀直流+镧盐脉冲电镀脉冲+镧盐标准镀铬硬度(Hv)酸性盐雾镀层出锈时间/h外观质量日视评分孔隙率/(个/cm2)沉积速度/(µm/h)电流效率η
液压油缸轴电镀镍铁钴代铬镀层.doc
液压油缸轴电镀镍铁钴代铬镀层液压缸是液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆,为了进步耐磨性的防锈蚀,目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.02~0.05mm)并抛光,其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。由于镀铬对人、环境污染严重,属国家环保线值项目,且镀层不均匀,孔隙率高,轻易起皮,镀铬用度也比较高,不能满足生产上的需要,因此采用合适经济的镀层取代镀铬一直是工程机械行业的重要课题。液压油缸轴