新型钢轨探伤中试试验车探伤小车的研制.pdf
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新型钢轨探伤中试试验车探伤小车的研制.pdf
基于高速探伤技术的双轨自行式钢轨探伤小车研制.docx
基于高速探伤技术的双轨自行式钢轨探伤小车研制随着铁路运输事业的发展,铁路交通的安全性成为了备受关注的话题。因此,钢轨的质量与安全性必须得到保障。而双轨自行式钢轨探伤小车利用高速探伤技术,具有高效、快速、精准、准确的优点,成为了当前钢轨探伤的主流方法之一。本文旨在介绍双轨自行式钢轨探伤小车的研制过程以及其实现的基本原理。1.双轨自行式钢轨探伤小车的设计双轨自行式钢轨探伤小车是由一台机车和多个探伤小车组成,并通过铁路系统运行。其中探伤小车采用自行式轮轨系统,能够在钢轨上自主运行。探伤小车的主要结构由两个主体部
钢轨探伤车.pdf
提供一种钢轨探伤车,包括钢轨声波探伤系统和钢轨焊缝自动识别系统。钢轨声波探伤系统包括:探轮架,其连接到钢轨探伤车的车体上;一次波换能器,其设置在探轮架上,且配置为使得其发射的一次波与钢轨轨鄂的第一交点与钢轨踏面中心线之间的距离为0.48‑0.56L,用于探测钢轨的第一部分的缺陷;二次波换能器,其设置在探轮架上,且配置为使得其发射的二次波与钢轨轨鄂的第二交点与钢轨踏面中心线之间的距离为0.62‑0.73L,用于探测钢轨的第二部分的缺陷。钢轨焊缝自动识别系统包括:用于检测钢轨焊缝的声波换能器,其设置在所述探轮
用于地铁钢轨探伤车的新型水系统.pdf
提供一种用于地铁钢轨探伤车的新型水系统,包括左右对称立式布置于车内两侧的两个耦合水箱、设于车内一侧与一耦合水箱相邻的水路控制柜以及设于车内另一侧与另一耦合水箱相邻的探轮清洗池,两个耦合水箱顶部通过连通通气管相连而防止虹吸现象,两个耦合水箱底部通过置于车下的底部贯通管相连实现两水箱的贯通,探轮清洗池与耦合水箱连通,水路控制柜与耦合水箱连通。本发明车内部两侧设置立式耦合水箱,既满足容积需要,有具有自重和水泵两种供水方式,耦合水箱内部结构使其强度高、质量轻、寿命长、抗振动、抗冲击性能优越,耦合水箱外表沉凹式设计
电动钢轨探伤车的从动桥及电动钢轨探伤车车架.pdf
一种电动钢轨超声波探伤车的从动桥,一对轮毂分别位于桥壳的两端,电动车行走轮通过轮毂螺栓安装在轮毂上,从动桥的安装总成有两个,分别固定安装于靠近两边轮毂的桥壳上,每个从动桥的安装总成包括桥压板、压板螺母、压板锁紧丝杆、桥托,桥托固定在桥壳上,一对压板锁紧丝杆的底部固定在桥托的两侧,桥压板位于压板锁紧丝杆的上部,桥压板的一端旋在其中一个压板锁紧丝杆上,桥压板的另一端成卡勾结构,卡扣在另一个压板锁紧丝杆上。本发明还公开了一种电动钢轨探伤车车架。本发明具有以下优点:实现了钢轨探伤车的车架的可拆卸,并且能够有效的采