包含汽缸盖、排气歧管和涡轮增压器的组件.pdf

本发明涉及包含汽缸盖、排气歧管和涡轮增压器的组件，公开一种用于具有至少两个汽缸的内燃发动机的组件，所述组件包含至少一个汽缸盖、至少一个排气歧管和具有涡轮增压器壳体的至少一个涡轮增压器；每个汽缸具有至少一个用于将排气排出汽缸外的排气口；每个排气口与排气管路邻接；至少两个汽缸的排气管路在汽缸盖内合并以形成整个排气管路；并且汽缸盖、所述排气歧管和至少部分所述涡轮增压器壳体为一体成型的。本发明优点在于制造尽可能具有成本效益和紧凑的内燃发动机。

2023-10-22

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涡轮增压器排气歧管系统.pdf

本发明涉及涡轮增压器排气歧管系统。一种发动机组件和发动机组件的装配方法。发动机组件包括排气歧管，排气歧管包括出口管道。出口管道包括围绕出口管道的周缘部分设置的第一凸缘。发动机组件还包括涡轮增压器，涡轮增压器包括入口管道。入口管道还包括围绕入口管道的周缘部分设置的第二凸缘。涡轮增压器与排气歧管接合使得第一凸缘和第二凸缘接合。发动机组件还包括从入口管道和出口管道中的一个轴向突出的延伸部。延伸部包括至少一个从延伸部至少部分地在径向方向上延伸的突起。突起构造成与形成在入口管道和出口管道中的另外一个的璧中的槽接合。

2023-10-12

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具有涡轮增压器支承件的排气歧管.pdf

一种排气歧管，包括内组件和外壳体组件，该内组件限定排气通道，该外壳体组件包围内组件。外壳体组件包括第一壳体部件和第二壳体部件，该第一壳体部件构造成用于附接至发动机，该第二壳体部件构造成用于附接至涡轮增压器。第一壳体部件和第二壳体部件配合成包围内组件。至少一个紧固件将第一壳体部件和第二壳体部件紧固在一起，从而产生以气密的方式密封并保持内组件的压力。

2023-10-12

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涡轮增压器和发动机气缸盖组件.pdf

一种涡轮增压器和发动机气缸盖组件包括中心壳体旋转组件(CHRA)和限定用于接收该CHRA的容器的发动机气缸盖，该发动机气缸盖限定压缩机涡壳。扩散器被限定成用于接收和扩散来自压缩机叶轮的压缩空气并且把该压缩空气供应给压缩机涡壳。该组件包括罩，该罩与发动机气缸盖分开地形成且可拆卸地固定到发动机气缸盖，该罩限定扩散器的一个壁。扩散器的相对壁由发动机气缸盖或中心壳体的一部分限定，这取决于CHRA是首先由压缩机叶轮还是首先由涡轮机叶轮滑入该容器中。压缩机涡壳可位于扩散器的涡轮机侧上。

2023-10-14

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发动机缸盖组件及其缸盖、涡轮增压器.pdf

一种用于车辆的发动机缸盖组件及其缸盖、涡轮增压器，该缸盖与涡轮增压器相对固定，缸盖具有第一接合部，涡轮增压器具有第二接合部，第一接合部与第二接合部相接合设置且相对密封设置，缸盖具有第一排气道，涡轮增压器具有第二排气道，第一排气道的出口与第二排气道的进口相连通，通过缸盖设置第一排气道，该排气道能够与涡轮增压器的排气道直接连通，能够对发动机的缸盖排气管路进行优化。

2023-09-02

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