混合动力汽车的驱动防滑控制系统及其驱动防滑控制方法.pdf

一种用于混合动力汽车的驱动防滑控制系统，包括轮速传感器(31)、制动控制器(32)、电子节气门(33)、电机控制器(34)和整车控制器(35)。轮速传感器(31)向制动控制器(32)发送轮速信号；整车控制器(35)向制动控制器(32)发送节气门开度参考值信号和电机转矩参考值信号；制动控制器(32)向电子节气门(33)发送节气门开度命令值信号，控制电子节气门(33)的开度；制动控制器(32)向电机控制器(34)发送电机转矩命令值，控制电机转矩的大小。本发明根据驱动轮的滑转率对电机目标转矩实施PID控

2023-10-22

10

425KB

一种混合动力汽车的驱动防滑控制系统及其控制方法.pdf

本发明涉及一种混合动力汽车的驱动防滑控制系统及其控制方法，它包括制动气压管路、车辆传动系和驱动防滑控制电信号回路；制动气压管路包括空压机，空压机经阀门连接制动气罐，制动气罐输出端经两车辆制动防抱死调节阀、驱动防滑调节阀和制动管路连接两前轮制动气室、双向单通阀两输入端，输出端经另两个车辆制动防抱死调节阀连接两后轮制动气室；车辆传动系包括发动机，发动机经电机连接传动机构总成；驱动防滑控制电信号回路包括四个位于各车轮附近的轮速传感器，前部两轮速传感器和两车辆制动防抱死调节阀连接制动/驱动控制器，制动/驱动控制器

2023-10-22

10

632KB

四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略研究.docx

四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略研究随着全球环保理念的普及和燃油价格的不断上涨，混合动力汽车成为了一种越来越受欢迎的出行方式。其中，四轮驱动混合动力汽车作为高端车型，其驱动防滑控制策略研究备受关注。本文将从四轮驱动混合动力汽车的结构和工作原理出发，阐述其驱动防滑控制策略研究的重要性，并探讨当前在该领域存在的挑战和未来的发展方向。一、四轮驱动混合动力汽车的结构和工作原理四轮驱动混合动力汽车是通过两种不同动力源的组合驱动车轮，以实现经济、环保和高性能的汽车。其结构由燃料发动机、电动马达、电池组、电控系统、

2024-10-25

5

11KB

混合动力汽车驱动防滑控制算法研究的开题报告.docx

混合动力汽车驱动防滑控制算法研究的开题报告一、研究背景混合动力汽车以其独特的能量转化方式和优越的经济性受到越来越多的关注。随着混合动力汽车技术的不断发展，混合动力汽车的市场份额也逐步增长。然而，与传统汽车不同，混合动力汽车会引入更多的控制策略，其中防滑控制算法是重要的控制策略之一，防止车轮打滑并保证安全行驶。因此，混合动力汽车驱动防滑控制算法研究具有重要的理论意义和实际应用价值。二、研究目的本文旨在研究混合动力汽车驱动防滑控制算法，掌握其基本原理，分析制动力、加速度等参数对防滑控制算法的影响，确定最优控制

2024-10-15

5

10KB

驱动防滑控制系统.ppt

0702-驱动防滑控制系统本章学习目标概述概述（续）驱动防滑系统组成ASR与ABS的相同点ASR与ABS的不同点ASR与ABS的不同点（续）ASR共同点ASR共同点（续）ASR共同点（续2）滑移与滑转滑移与滑转（续）滑移与滑转（续2）滑移与滑转（续3）滑移与滑转（续4）附着系数ASR的控制作用ASR的控制作用（续）ASR的控制作用（续2）ASR的控制作用（续3）滑转率的控制范围滑转率的控制范围（续）驱动防滑的控制驱动防滑控制的种类发动机扭矩方式驱动轮制动控制方式驱动轮制动控制方式（续）防滑差速锁后轮驱动差

2024-09-15

10

1MB