一种用于怠速起停系统的变速器信号采集装置.pdf

本发明提出一种运用于怠速起停系统的变速器信号采集装置，包括凸轮机构、位置传感器及线束接插件。凸轮机构与变速器换档轴刚性连接，位置传感器安装在变速器换档轴附近，且位置传感器的触头处在变速器换档轴位于空档位置时能够被凸轮机构的凸台压触，而在变速器换档轴位于在档位置时凸轮机构的凸台能够与其脱开的位置上，位置传感器将触头接受的机械信号转换为电信号，将电信号反馈给ECU，ECU经过判断怠速起停功能输入条件成立后，向点火线圈总成和燃油总管总成发出信号控制发动机的启动或停止。本发明能够准确的反馈变速器处于空档位置时的信

2023-10-22

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一种用于自动变速器的怠速启停系统.pdf

本发明涉及汽车生产领域，提供了一种用于自动变速器的怠速启停系统，包括输入轴，用于导入转矩；单向离合器，包括外座圈和固定在输入轴上的内座圈；摩擦离合器，包括与外座圈同轴的压盘和飞轮，压盘在外座圈的作用力下和飞轮分离/锁合；油泵，在飞轮驱动下向自动变速器的离合器油缸供油。该系统的油泵在汽车正常高速运行时不参与工作，从而减少了能量浪费；汽车临时停车过程中，飞轮带动油泵给自动变速器的离合器油缸供油，从而使汽车需再次起步时，自动变速器处于准备起步状态，其自带油泵启动后无需对离合器油缸充油过程即可立即建压起步，加快了

2023-10-12

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一种怠速起停系统适用的真空助力装置及方法.pdf

本发明提出的一种怠速起停系统适用的真空助力装置及方法，包括发动机正常工作管路，包括发动机，常开电磁阀，进气歧管，发动机正常工作管路的发动机通过真空管路分别与常开储能电磁阀，常开正常通路电磁阀连接，其中正常通路电磁阀直接与进气歧管相连；还包括储能管路、释能管路；储能管路包括发动机,常开储能电磁阀，真空罐，储能管路的真空罐通过常开储能电磁阀连接发动机；释能管路包括真空罐，常闭释能电磁阀，进气歧管，进气歧管通过常闭释能电磁阀连接真空罐；进气歧管与真空助力器相连接并为其提供真空，通过制动主缸对车轮进行制动。本发明

2023-08-29

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AT型自动变速器车辆的怠速起停控制系统及方法.pdf

本发明公开了一种AT型自动变速器车辆的怠速起停控制系统及方法，包括怠速起停开关、发动机怠速起停控制模块、ESC车身电子稳定系统模块、ESC坡道辅助控制模块、ESC轮缸保压模块和自动变速器模块，怠速起停开关用于打开或关闭怠速起停控制系统；发动机怠速起停控制模块用于控制和协调发动机怠速起停；在怠速起停控制系统处于打开状态，发动机处于怠速停机状态后又满足发动机自动启动条件，且ESC坡道辅助控制模块未处于坡道辅助工作或工作时间小于发动机启动所需完成时间时，发动机开始启动，ESC轮缸保压模块按照设定压力、设定时间使

2023-09-01

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一种汽车怠速起停系统试验平台及其试验方法.pdf

一种汽车怠速起停系统试验平台及其试验方法，属于汽车控制系统试验平台。包括汽油发动机、电磁离合器、惯性模拟飞轮、转速传感器、测控系统、起停系统控制单元、起停开关、发电机、增强型起动电机、电磁制动器、燃油箱、燃油流量计、废气分析装置、燃油泵和复合储能装置。优点：能够预置道路工况，实施模拟路段的循环试验，节约实车试验成本；能够对车辆滑行能量回收、怠速停止、发动起动操作进行循环试验，验证可靠。

2023-10-18

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