雪地车无极变速器.pdf
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雪地车无极变速器.pdf
本发明公开了一种雪地车无极变速器,包括主动轮、从动轮和连接两轮的传动带,所述主动轮具有带锥面的固定盘和移动盘以及中心轴,其特征在于:在所述固定盘和移动盘之间的中心轴上还套有滚动轴承;在移动盘上周向均匀设置有二至四个滚轮,各滚轮的两侧对称设置有配重臂;在中心轴远离固定盘的一端固定有盖,移动盘上的滚轮在压簧的作用下始终与盖的内表面相抵触,在盖内表面上与滚轮相对应的位置设有滚轮滑道。本发明结构简单、制造成本低,当传动带落到滚动轴承上时,能够起到切断动力,代替离合器的作用;在一定转速下具有更大的离心力,主动轮移动
雪地车无极变速器中心轴.pdf
本发明公开了一种雪地车无极变速器中心轴,在中心轴(1)的一端固定有定盘(2),该中心轴(1)是设有轴线通孔的空心轴,沿其轴线设有发动机输出轴安装孔,其特征在于:所述发动机输出轴安装孔由相对接的锥孔(1a)和螺纹孔(1b)构成,该锥孔(1a)的大端与所述中心轴(1)装有定盘端的端面相接,所述螺纹孔(1b)为细牙螺纹孔。本发明能保证发动机输出轴与无极变速器主动轮的同心和平衡,降低运行时的震动,从而有效保障雪地车发动机和无极变速器的工作性能。
用于雪地车的大型无极变速器.pdf
本发明公开了一种用于雪地车的大型无极变速器,包括主动轮、从动轮和连接两轮的传动带,所述从动轮具有带外锥面的固定盘和移动盘以及中心轴,其特征在于:沿所述移动盘的轴线设有中心套,在所述移动盘外锥面的背面轴向延伸有与该中心套同轴的环柱,在该环柱内周向对称分布有三个摩擦块;在所述中心轴的另一端固定有带螺旋面的半联接套,螺旋面与所述摩擦块相对,摩擦块在所述螺旋面上滑动时,所述移动盘能够靠近或远离所述半联接套。本发明从动轮的固定盘与移动盘能够同步旋转,动力传递的同步性和可靠性高,移动盘在不同转速下能够平稳移动,从而调
无极变速器.pdf
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其是涉及无极变速器,包括:动力源、第一传动结构、第二传动结构、主动皮带轮和从动皮带轮,以及壳体;主动皮带轮包括第一转盘、第一转轴和多个第一支撑块;第一转盘通过第一转轴与壳体转动连接;多个第一支撑块通过第一传动结构依次围设在第一转盘上;动力源与第一传动结构传动连接;从动皮带轮包括第二转盘、第二转轴和多个第二支撑块;第二转盘通过第二转轴与壳体转动连接;多个第二支撑块通过第二传动结构依次围设在第二转盘上;动力源与第二传动结构传动连接。由于本发明中的无极变速器,皮带与第一支撑块和第二
无极变速器.pdf
本发明公开无极变速器,主要包括输入轴、差速器、第一离合器、第二离合器、直接挡离合器、低速挡离合器、第一行星齿轮系、第二行星齿轮系、无级变速机构、第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构、第三齿轮传动机构、第四齿轮传动机构和输出轴本发明结合了无极变速器、双离合自动变速器以及差速器的优点,大大地增大了无极变速器传递的扭矩、冲击性、变速范围以及效率,并且结构简单,成本低廉,能广泛使用。