液压蓄能飞轮摆振减振器.pdf
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液压蓄能飞轮摆振减振器.pdf
本发明涉及一种利用液压阻尼、液压蓄能器刚度和飞轮惯性共同作用的液压蓄能飞轮摆振减振器,主要由飞轮、液压马达、阀门、液压蓄能器、液压缸、摆动杆等组成。由于传动放大的作用,可以在摆动振动端产生比飞轮实际转动惯量大得多的等效转动惯量。本发明中,飞轮通过动能蓄放隔阻低频的摆动振动,液压蓄能器通过势能蓄放隔阻高频摆动振动,液压阻尼具有消耗摆动振动能量的作用,三者相结合能够缓冲和吸收各个频段的摆动振动。本发明以简单结构组成的液压蓄能飞轮摆振减振器,可以实现对摆动振动的蓄能减振作用,具有重量轻、节约动力能源、发热量小、
飞轮蓄能节能型液压振动系统.pdf
本发明公开一种飞轮蓄能节能型液压振动系统,属于液压振动技术领域。在本系统中,电机通过液力耦合器与飞轮连接,飞轮通过弹性联轴器和双联液压泵连接,液压泵通过液压阀与液压缸组成闭式回路,液压缸与振体连接。其中双联泵具有双泵工作和单泵工作两种工况。双泵工作时泵的输出流量增加,液压缸和振体加速,单泵工作时泵的流量减小,液压缸靠振体惯性驱动液压泵带动飞轮增速,振体自身减速。本发明的特点是,振体动量的变化主要是通过与飞轮之间的动量交换实现的。这种动量交换是可逆的,无实功消耗,故比现存节流调速型液压振动系统节能。
集成预减振的飞轮减振器.pdf
本发明公开一种集成预减振的飞轮减振器,包括单质量飞轮分总成和飞轮减振器分总成,飞轮减振器分总成包括轴套板和花键,所述飞轮减振器分总成还包括预减振盖板和预减振弹簧,所述预减振盖板内圈设有预减振弹簧窗口,外圈设有卡爪;所述轴套板的内圈设有预减振弹簧窗口,所述花键的外圈设有预减振弹簧窗口,轴套板的预减振弹簧窗口与花键的预减振弹簧窗口对齐后装入预减振弹簧,预减振盖板的预减振弹簧窗口对齐轴套板及花键的预减振弹簧窗口,且预减振盖板的卡爪与轴套板的卡槽固定装配。本发明的优点是增加了预减振机构,为怠速工况提供了独立的减振
飞轮蓄能系统.pdf
本发明公开了一种飞轮蓄能系统,包括飞轮,三个以上所述飞轮共轴线设置,至少一个所述飞轮的旋转方向与其它的所述飞轮的旋转方向相反。本发明所公开的飞轮蓄能系统具有结构简单,节省空间以及蓄能性能好的特点,且能有效地克服陀螺效应对应用飞轮的装置或系统的影响。
飞轮蓄能发电装置.pdf
本发明提供一种飞轮蓄能发电装置,该装置是由飞轮,离合器、皮带和电机组成,电机的轴部设置有变速器和离合器,电机采用发电和电动两用电机,飞轮的轴部设置有离合器,发电机通过离合器与变速器连接,变速器的皮带轮通过皮带与飞轮轴部离合器的皮带轮连接,夜间用电低谷时,通过电机将电能转变成飞轮的惯性能存储起来,到白天用电高峰时,再将飞轮中的惯性能通过驱动发电机发电释放出来,发电机发出的电能再输送的电网削平用电峰值。本发明的装置具有结构简单,易于实施,能解决电网夜间和白天用电的不平衡,节约能源,减少电负荷集中冲