飞轮蓄能系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106571715A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201610808188.1(22)申请日2016.09.07(66)本国优先权数据201510648666.22015.10.09CN(71)申请人熵零控股股份有限公司地址100101北京市朝阳区北苑路168号中安盛业大厦24层(72)发明人靳北彪(51)Int.Cl.H02K7/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称飞轮蓄能系统(57)摘要本发明公开了一种飞轮蓄能系统，包括飞轮，三个以上所述飞轮共轴线设置，至少一个所述飞轮的旋转方向与其它的所述飞轮的旋转方向相反。本发明所公开的飞轮蓄能系统具有结构简单，节省空间以及蓄能性能好的特点，且能有效地克服陀螺效应对应用飞轮的装置或系统的影响。CN106571715ACN106571715A权利要求书1/1页1.一种飞轮蓄能系统，包括飞轮(1)，其特征在于：三个以上所述飞轮(1)共轴线设置，至少一个所述飞轮(1)的旋转方向与其它的所述飞轮(1)的旋转方向相反。2.一种飞轮蓄能系统，包括飞轮A(2)和飞轮B(3)，其特征在于：在所述飞轮B(3)的两侧分别设置所述飞轮A(2)，所述飞轮B(3)的旋转方向与所述飞轮A(2)的旋转方向相反。3.一种飞轮蓄能系统，包括飞轮(1)，其特征在于：四个所述飞轮(1)共轴线设置，中间的两个所述飞轮(1)的旋转方向相同，两端的两个所述飞轮(1)的旋转方向相反。2CN106571715A说明书1/2页飞轮蓄能系统技术领域[0001]本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及飞轮蓄能系统。背景技术[0002]飞轮蓄能应用十分广泛，但是由于飞轮高速旋转时具有陀螺效应，因此，在应用于车辆上时，车辆的转向会受到影响。因此，需要发明一种新型飞轮蓄能系统。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：[0004]本发明的一种飞轮蓄能系统，包括飞轮，两个以上所述飞轮共轴线设置，至少一个所述飞轮的旋转方向与其它的所述飞轮的旋转方向相反。[0005]本发明的一种飞轮蓄能系统，包括飞轮A和飞轮B，在所述飞轮B的两侧分别设置所述飞轮A，所述飞轮B的旋转方向与所述飞轮A的旋转方向相反。[0006]本发明的一种飞轮蓄能系统，包括飞轮，四个所述飞轮共轴线设置，中间的两个所述飞轮的旋转方向相同，两端的两个所述飞轮的旋转方向相反。[0007]本发明中，所谓的“以上”均包括本数。例如三个以上包括三个。[0008]本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。[0009]本发明的有益效果如下:本发明所公开的飞轮蓄能系统具有结构简单，节省空间以及蓄能性能好的特点，且能有效地克服陀螺效应对应用飞轮的装置或系统的影响。附图说明[0010]图1.1和1.2：本发明实施例1的结构示意图；[0011]图2.1和2.2：本发明实施例2的结构示意图；[0012]图3.1和3.2：本发明实施例3的结构示意图。具体实施方式[0013]实施例1[0014]一种飞轮蓄能系统，如图1.1和1.2所示，包括飞轮1，四个所述飞轮1共轴线设置，两个所述飞轮1的旋转方向与其它两个所述飞轮1的旋转方向相反。[0015]作为可变换的实施方式，本发明可选择性地使三个以上所述飞轮1共轴线设置，且使至少一个所述飞轮1的旋转方向与其它的所述飞轮1的旋转方向相反。[0016]作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使至少两个相邻所述飞轮1之间相互作用且旋转方向相反设置；可通过在相邻且旋转方向相反的所述飞轮1之间设置齿轮机构或通过磁力作用或液流作用实现对转功能；如图1.2所示，四个所述飞轮1共轴线设置，且四个所述飞轮1之间通过齿轮机构(惰轮)的作3CN106571715A说明书2/2页用实现换向的功能。[0017]作为可变换的实施方式，本发明中的“三个以上”可选择性地选择设为三个、四个以上、五个以上、六个以上、七个以上、八个以上、九个以上、十个以上、十一个以上、十二个以上、十三个以上等。[0018]实施例2[0019]一种飞轮蓄能系统，如图2.1和图2.2所示，包括飞轮A2和飞轮B3，在所述飞轮B3的两侧分别设置所述飞轮A2，所述飞轮B3的旋转方向与所述飞轮A2的旋转方向相反。[0020]作为可变换的实施方式，本发明实施例2中旋转方向相反的所述飞轮A2和所述飞轮B3也可选择性地选择在两者之间设置齿轮机构(如惰轮)、磁力作用区或设置液力作用区实现对转。[0021]实施例3[0022]一种飞轮蓄能系统，如图3.1和3.2所示，包括飞轮1，四个所述飞轮1共轴线设置，中间的两个所述飞轮