用于重载扶梯上的卸载轨结构.pdf
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用于重载扶梯上的卸载轨结构.pdf
本发明提供一种用于重载扶梯上的卸载轨结构,包括卸载导轨、设置于卸载导轨下方的减震垫、设置于减震垫下方的支撑轨、设置于支撑轨两侧的边板、设置于边板下方的连接块、设置于边板端部的封头板,由卸载导轨、减震垫、支撑轨、边板、连接块、封头板形成整体框架式卸载轨结构;卸载轨结构设置在自动扶梯上圆弧处,穿插在自动扶梯导轨撑板上与上圆弧主轨平行布置;上圆弧主轨的上方有梯级主轮,梯级主轮固定在梯级主轴上,在梯级主轴的端部设置有辊子。该卸载轨结构的设置使得梯级运行到上圆弧处时,设置于梯级主轴上的辊子先与卸载导轨接触,从而使梯
一种用于重载扶梯的ZC1型蜗杆减速机结构.pdf
本发明涉及一种用于重载扶梯的ZC1型蜗杆减速机结构,包括电机,所述电机通过紧固件安装在电机安装座上,在所述电机安装座上活动连接一对制动臂,各制动臂上安装制动片;所述电机的输出端通过挠性联轴器与蜗杆的一端连接,所述蜗杆的另一端伸入减速机箱体内,在所述蜗杆伸出减速机箱体的一端还安装制动盘。本发明通过采用蜗轮蜗杆及一对斜齿轮的传动组合,大大提高了本发明的承载能力,减速比范围增大,蜗杆采用ZC1型5头圆环面圆柱蜗杆,具有齿面接触应力小、制造工艺简单、传动效率及承载能力高的优点,利用该蜗杆使得传动平稳、效率高、噪音
用于重载牵引的机械结构.pdf
本发明公开了用于重载牵引的机械结构,包括:支撑框架、第一链轮轮系、第一电机减速器、第二链轮轮系、第二电机减速器;所述第一链轮轮系、第二链轮轮系安装于支撑框架相对的两个侧面,分别由第一电机减速器、第二电机减速器驱动。通过本发明可以实现小空间,重载牵引。
用于轨道车的直轨与弧轨接口结构.pdf
本发明提供一种用于轨道车的直轨与弧轨接口结构,该接口结构中两个方向的直轨与弧轨连接,实现轨道车的转向。当轨道车的轮轴与车架刚性连接时,直轨与弧轨的接口必须进行特殊的结构设计以保证轨道车顺畅地由直轨驶入弧轨,或由弧轨驶入直轨。为了轨道车能沿弧轨行驶,弧轨的宽度应根据转弯半径加宽。在接口处采用直轨接口,其两侧分别与直轨两侧采用弹簧铰链连接,当轨道车从直轨经由直轨接口驶入弧轨时,通过弹簧铰链的转动,可以自适应轨道宽度的变化;对于轨道车由弧轨驶入直轨之前,由电磁铁吸盘带动直轨接口转动与弧轨提前连通,保证轨道车从弧
重载物料装卸载机械手.pdf
本发明公开了重载物料装卸载机械手,属于橡胶物料装载机械;包括位于吊装轨道间的移动架、抓取机构、提升机构、回转支撑;抓取机构用以抓取物料,包括连接横梁、横梁两端的左右吊臂、固定在两吊臂底部的固定钩爪、移动钩爪;移动钩爪位于固定钩爪上方,通过穿过中部的转轴固定在吊臂上,由锁紧气缸驱动一端使抓接端向下移动与固定钩爪配合锁紧;提升机构位于抓取机构上方,与抓取机构固定连接,顶部固定在回转支撑内;回转支撑通过支撑架固定在移动架上;移动架通过两侧的双电机同步驱动沿吊装轨道移动。本发明在装载物料时抓取稳固、全方位运行、自