全自动助力刹车继动阀.pdf
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全自动助力刹车继动阀.pdf
一种全自动助力刹车继动阀,包括继动阀与自动助力器,其特征在于:上阀体与大活塞通过隔板插接后隔离成两个腔,在上阀体的上部或边部设置有内腔进气口和外腔进气口分别与自动助力器连通,自动助力器与继动阀为一体式铸造结构,或自动助力器与继动阀为分体式铸造结构。本发明的有益效果是:利用一个活塞、两个供气口分别供压,在轻刹车时,减少了轮胎的磨损;在重刹车时,自动增加了制动力。
气压刹车继动阀.pdf
一种气压刹车继动阀,包含一底壳单元、一导气单元、一驱动单元,及一蜗轮凸轮单元,所述底壳单元界定出一导气空间及一作用空间,所述导气单元包括一具有一异型孔的压板件,及一移动组,所述移动组具有一穿入所述异型孔且外轮廓小于所述异型孔的穿设部,及一连接于所述穿设部底部且外轮廓大于所述异型孔的密封部,所述移动组能受推抵而朝下移动,使所述密封部脱离所述压板件,以使所述作用空间底侧能连通所述作用空间相邻所述导气空间的一侧,所述驱动单元包括一能转动的蜗杆部,所述蜗轮凸轮单元包括一啮合所述蜗杆部的连动件,及一能受所述连动件推
电控刹车继动阀.pdf
本发明涉及一种电控刹车继动阀。要点是:电磁阀为两位三通电磁阀;电磁阀进气口连通孔和制动室分泵连通孔平行地设置在小活塞下部和阀门顶杆上部间的汽缸两侧的壳体上,并都与小气缸的底部相贯通;电磁阀出气口连通孔设置在小活塞中部的汽缸壳体上,并通过设置在汽缸壳体相应部位上的连通孔道与大气缸底部相贯通;在小活塞中部至阀门顶杆底部中央设有相贯通的倒L型排气孔道,并在汽缸壳体相应的部位上开设有与其相贯通的排气孔。具有能根据空、重车的需要调节制动气压,重车和急刹刹得牢,空车能平稳减速,不过早抱死,减少轮胎与地面起跳侧滑啃坏,
刹车继动阀调节器.pdf
本发明涉及一种刹车继动阀调节器。要点是:气缸体内依次设有大气缸、小气缸和阀门安置孔,并在大气缸中的相应部位上设装有限位卡簧,在小气缸的实体部位上开设有贯通大气缸和阀门安置孔的调控孔道;大活塞下装固有略长于小气缸的凸字形的圆柱形小活塞,其上装有调节弹簧、调节压件和调节螺丝,并在大活塞和小活塞中央开有连通的排气孔道;在调控孔道中下部的气缸体上开设有与调控孔道相通的调控孔道连接孔,及错开地开有与小气缸相通的连接孔,在气缸盖上开有排气孔。能自动调节刹车继动阀制动气压,重车和急刹刹得牢,快速制动效果好,空车和轻刹能
肯沃斯刹车继动阀.ppt
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