具有涡轮增压和低压排气再循环的内燃发动机.pdf

本发明涉及内燃发动机(2)，其具有涡轮增压机(4)、置于内燃发动机排气管(20)内的第一颗粒过滤器(24)和包括第二颗粒过滤器(46)的低压排气再循环管(32)。其中，当所述排气再循环管(32)在排气管(20)的第一颗粒过滤器(24)的上游分岔，而所述第二颗粒过滤器(46)具有加热装置时，一个体积较小、快速反应的低压排气再循环就可以实现。此外，所述发明也涉及到相应的排气再循环方法。

2023-10-22

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具有排气再循环装置的排气涡轮增压内燃发动机和用于操作所述类型的内燃发动机的方法.pdf

本发明涉及具有排气再循环装置的排气涡轮增压内燃发动机和用于操作所述类型的内燃发动机的方法，提供了一种机械增压内燃发动机，其具有：进气系统(1)，以用于供给增压空气；排气排放系统，其用于排放排气；至少一个排气涡轮增压器，其包括布置在排气排放系统中的涡轮和布置在进气系统(1)中的压缩机(2)，所述压缩机(2)装备有至少一个叶轮，所述叶轮安装在压缩机壳体中的可旋转轴上；以及排气再循环装置，其包括再循环管线，所述再循环管线通向所述进气系统(1)，从而形成在至少一个压缩机叶轮的上游的第一结点(5c)。本发明试图提供

2023-08-28

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带有排气涡轮增压和排气再循环的自动点火式内燃发动机.pdf

本发明涉及带有排气涡轮增压和排气再循环的自动点火式内燃发动机。提供内燃发动机的实施例。在一个示例中，发动机包括至少一个汽缸；用于向至少一个汽缸供应增压空气的进气系统；用于从至少一个汽缸排放排气的排气排放系统；第一排气涡轮增压器，其包括布置在排气排放系统中的第一涡轮和布置在进气系统中的第一压缩机；以及排气再循环(EGR)系统。该EGR系统包括从排气排放系统分叉并通向进气系统的管路；第二排气涡轮增压器，该第二排气涡轮增压器包括布置在轴上的管路中的EGR涡轮和布置在所述EGR涡轮上游的在轴上的管路中的EGR压缩

2023-09-03

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具有排气涡轮增压装置的内燃发动机.pdf

本申请描述了用于使在涡轮增压发动机的排气歧管中包括腔室的发动机运转的系统和方法。所述系统和方法可以改善发动机效率并且提供控制发动机排气部件的温度的方式。所述腔室位于排气歧管的外壁与排气歧管的内壁之间。

2023-09-01

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具有排气涡轮增压的液体冷却内燃发动机.pdf

本发明公开一种发动机中的热虹吸系统。该热虹吸系统包括：穿过轴承壳体的冷却剂导槽，该轴承壳体包括在连接于轴的轴承中，该轴机械地连接于涡轮增压器中的涡轮和压缩机；与穿过该发动机的汽缸盖和汽缸体至少其中之一的至少一个冷却剂通道流体连通的通风容器，该至少一个冷却剂通道包括在冷却回路中；以及热虹吸冷却剂管道，其具有与冷却剂导槽的出口和通风容器的进口流体连通的进口，该进口竖直地设置在该通风容器的液体和蒸气冷却剂之间的界面的下方。

2023-10-19

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