车辆涡轮增压装置.pdf

本发明涉及一种车辆涡轮增压装置，包括废气涡轮增压器，所述的车辆涡轮增压装置还包括有当车辆初起步、废气排气量不充足而致使废气涡轮增压器无法正常工作时，用来驱动废气涡轮增压器正常工作的电动装置。所述的废气涡轮增压器的主轴从压气机叶轮端轴向延长，并自内而外的穿过废气涡轮增压器进气管的弯道管壁再通过离合器与驱动电机的轴相联接。采用本发明不仅能在低速状态下高速补气，达到最佳燃烧状态，而且制作工艺简单，又不会影响电机的使用寿命，成本较低。

2023-10-22

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车辆用发动机的涡轮增压装置的冷却装置.pdf

本发明涉及车辆用发动机的涡轮增压装置的冷却装置，其包括：第1、第2供水通道(26、36)，将冷却水从发动机(1)分别供应到第1、第2涡轮增压器(7、8)；第1、第2返回通道(27、37)，使冷却水分别从第1、第2涡轮增压器回流到发动机；其中，第1供水通道与发动机的连接部分即冷却水连接部(3e)设置在高于第2供水通道与发动机的连接部分即冷却水连接部(3f)的位置，在设置在比第2涡轮增压器的第2返回通道的连接部更高位置的散热器(71)的上箱(71b)与第2涡轮增压器之间设置有蒸气逸出通道(73)。由此，能够提

2023-10-21

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车辆用发动机的涡轮增压装置的润滑装置.pdf

本发明涉及车辆用发动机的涡轮增压装置的润滑装置，其中，第1返回通道(25)汇合到第2返回通道(35)的中途部分上所设的汇合部(62)，只有第2返回通道(35)在比汇合部(62)更下游侧连接于油回流部(2a)，第2返回通道(35)的从第2涡轮增压器(8)到汇合部(62)的长度长于第1返回通道(25)的从第1涡轮增压器(7)到汇合部(62)的长度，在第2返回通道(35)的中途部分上设有波纹状的振动吸收部(35a)，并且在第1返回通道(25)的中途部分之间设有软管(63)。由此，能够扩大发动机周边的布局自由度，

2023-10-21

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涡轮增压机的轴承装置及涡轮增压机.pdf

本发明一实施方式的涡轮增压机的轴承装置(1)具有：旋转轴(2)；轴颈轴承装置(4)，其包含压缩机侧轴颈轴承(41)及涡轮机侧轴颈轴承(42)；轴承外壳(6)，其包含压缩机侧轴承支承部(61)、涡轮机侧轴承支承部(62)及轴承外壳主体(66)；润滑油引导部件(10)，其在压缩机侧轴承支承部(61)或涡轮机侧轴承支承部(62)中的至少一方的外周侧沿旋转轴(2)的周向延伸。并且，在将排油口(64)朝向下方的状态下，在将从旋转轴(2)的旋转中心(CL)向铅直下方延伸的假想线设为基准线(VL)的情况下，润滑油引导部

2023-09-02

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涡轮增压装置.pdf

本发明公开了一种涡轮增压装置，包括涡轮组件、用于进行机械能与电能相互转换的能量转换器、蓄电池和用于切换能量转换器工作模式的控制模块；所述涡轮组件包括同轴固定连接的两个涡轮，两涡轮分别位于发动机进气管与排气管内部；所述能量转换器传动连接于涡轮组件并电连接于蓄电池和控制模块，本发明的涡轮增压装置当发动机在低转速下运行时，能量转换器输出的转矩驱动涡轮组件保持高速转动，以此提高涡轮增压发动机在低转速下运行的输出功率。

2023-10-14

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