一种汽车高速爆胎应急制动稳定性控制系统.pdf
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一种汽车高速爆胎应急制动稳定性控制系统.pdf
本发明公开了一种汽车高速爆胎应急制动稳定性控制系统。包括汽车爆胎应急制动系统动力源部分、爆胎应急制动稳定性系统控制部分与液压防抱死制动部分。在汽车爆胎监测系统检测到爆胎信号后,根据爆胎形态(爆胎目标车轮方位、爆胎轮个数),车辆运动状态确定应急制动方式,应急制动系统在工作模式切换阀作用下进入工作,进行爆胎后车辆自动制动,在常规液压ABS硬件基础上,通过应急制动系统控制单元对车辆运动状态进行判断计算,把车辆稳定性控制指令发给ABS控制单元,对车辆各制动轮缸制动压力进行控制调节,确保在最短时间内,按预期车辆轨迹
一种爆胎制动控制系统.pdf
本发明提供了一种爆胎制动控制系统,属于汽车安全技术领域。它解决了现有的汽车爆胎制动系统制动动作比较粗暴野蛮,缺乏稳定性的问题。本爆胎制动控制系统包括控制装置和用于检测爆胎状况的胎压监测单元,所述的控制装置与发动机控制单元和胎压监测单元相连接,所述的控制装置在接收到胎压监测单元反馈的爆胎信号时可控制轮胎制动以及通过发动机控制单元减少发动机扭矩。本发明的优点在于本爆胎制动控制系统在感应到爆胎发生时,一方面进行紧急制动,另一方面减少发动机扭矩,减低车速,两方面双管齐下,爆胎制动过程更加平和,稳定性更高。
高速爆胎的应急处理.docx
高速爆胎的应急处理爆胎是一种突然性的危险事故,主要的原因在于轮胎长期高速行驶、或者夏季路面滚烫,轮胎的温度急剧升高,造成轮胎变软、整体胎面结构变化,就会突然发生爆裂。一般发生于轮胎气压过高/过低、夏季过于炎热、轮胎破损、轮胎陈旧等情况下。高速爆胎被称为交通安全犀利杀手高速驾驶安全方面,爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手,事故率非常之高,驾车者日常行车时需引起高度注意。高速爆胎时的应急处理措施■前轮爆胎:握紧方向盘,放掉油门,不能急踩刹车(车速下来后可通过降档/缓踩刹车来渐渐降低车速),再
一种汽车爆胎应急装置.pdf
本发明涉及一种汽车爆胎应急装置,包括车轮轴、车轴架、电磁铁结构和凸轮形支撑板,在所述车轴架上固定有一个限位机构,所述限位机构与电磁铁机构通过一个定位销板固定在一起,凸轮形支撑板的上部装配在车轮轴上,并沿轴旋转,所述凸轮形支撑板的两个侧面包括一个小半径弧和一个大半径弧,在大半径弧上设置有滚轮,小半径弧上设置有摩擦板。本发明的凸轮形支撑板利用摩擦力作用,即能支撑车轴的重量,又能在滚轮作用下保持汽车沿原方向继续一定距离的行驶,给司机留出处理事故的有效时间;本发明结构简单,制造成本低,可多次使用,复位方便。
一种汽车爆胎应急系统.pdf
本发明提供一种汽车爆胎应急系统,包括:应急轮胎、点火充气装置、气压触点开关和储能电池;储能电池的正极与气压触点开关的一端相连,气压触点开关的另一端与点火充气装置的电源输入端相连,点火充气装置的接地端与所述储能电池的负极相连;气压触点开关设置于车辆轮胎内,如果车辆轮胎的胎压大于设定压力阈值,则连接断开,否则连接导通;点火充气装置用于在通电时点火产生大量气体,并对应急轮胎充气,使应急轮胎的胎压达到设定压力;应急轮胎缠绕在车辆轮毂上,并设置于车辆外胎内;在车辆轮胎发生爆胎时,气压触点开关导通储能电池与所述点火充