工件立放的双蜗杆输送线体.pdf
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工件立放的双蜗杆输送线体.pdf
本发明是工件立放的双蜗杆输送线体,其特征是包括旋向相反的两根蜗杆和随行夹具,随行夹具上有与蜗杆相配合的齿,双蜗杆输送线体上的工件是立放的,两蜗杆的两端头分别用轴承固定在机架上,其中一头有斜齿轮,该斜齿轮与驱动电机上的斜齿轮啮合,立放的双蜗杆输送线体的随行夹具包括衬垫、与蜗杆相配合的齿,齿的下部分与导轨配合,柱状工件对随行夹具具有导向功能,顶升机构,包括顶升气缸、顶升推头、齿条,其中顶升推头的中部有齿轮,齿条连接顶升推头,顶升气缸连接顶升推头。优点:可以通过控制蜗杆的转速算出随行夹具的具体位置,将蜗杆运用于
轨道对随行夹具左右方向约束的工件卧放双蜗杆输送线体.pdf
本发明是轨道对随行夹具左右方向约束的工件卧放双蜗杆输送线体,其特征是包括旋向相反的两根蜗杆和工件卧放的随行夹具,工件卧放的随行夹具上有与蜗杆相配合的齿,两蜗杆的两端头分别用轴承固定在机架上,其中一头有斜齿轮,该斜齿轮与驱动电机上的斜齿轮啮合,保证两蜗杆转动时步调一致,工件卧放的随行夹具包括V形块、与蜗杆相配合的齿,工件卧放的随行夹具的两侧与机架上的轨道接触,轨道对工件卧放的随行夹具的左右方向起约束作用。优点:通过控制蜗杆的转速算出随行夹具的具体位置,将蜗杆运用于输送线体,改变传统蜗杆一般用于改变转动方向的
双蜗杆输送线体及其换线方法.pdf
本发明是双蜗杆输送线体及其换线方法,其特征是包括旋向相反的两根蜗杆和随行夹具,随行夹具上有与蜗杆相配合的齿,双蜗杆输送线体上的工件是立放的,或是卧放的,两蜗杆的两端头分别用轴承固定在机架上,其中一头有斜齿轮,该斜齿轮与驱动电机上的斜齿轮啮合,这样可以保证两蜗杆转动时步调一致。本发明的优点:可以通过控制蜗杆的转速算出随行夹具的具体位置,将蜗杆运用于输送线体,改变了传统蜗杆一般用于改变转动方向的用途;柱状工件在输送的过程中具有导向功能。本发明的随行夹具的齿只是开放的,非封闭的。本发明摩擦阻力小,工作效率可达0
用于双蜗杆输送线体上的顶升机构.pdf
本发明是用于双蜗杆输送线体上的顶升机构,其特征是包括顶升气缸、顶升推头、齿条,其中顶升推头的中部有齿轮,齿条连接顶升推头驱动顶升推头做旋转运动;顶升气缸连接顶升推头推动顶升推头做上下运动,齿条驱动顶升推头做旋转运动和顶升气缸推动顶升推头做上下运动可以同时进行,功能上互不影响。优点:通过控制蜗杆的转速算出工件立放的双蜗杆输送线体的随行夹具的具体位置,将蜗杆运用于输送线体,改变了传统蜗杆用于改变转动方向的用途;随行夹具的齿只是开放的,非封闭的。摩擦阻力小,工作效率达0.9。工件具有导向功能,而其他的输送方式的
积放双链座椅输送线.pdf
本发明涉及汽车生产厂总装车间座椅输送过程中采用的一种积放双链座椅输送线,其包括分成上下两层的框架,所述框架的上下两层上分别设置有运行方向相反的双链传送装置,所述双链传送装置包括通过两根平行设置的链条连接的主动链轮组件及被动链轮组件,所述主动链轮组件与驱动装置、相连,所述被动链轮组件与张紧装置相连,所述链条的每链节上都设置有两个滚轮,每根链条均由双层链条托轨托起,两根链条之间设置有停止器。本发明采用小型积放双链加停止器的结构来输送座椅,简化了输送线的结构,降低了成本。??