低滚动阻力轮胎的胎面胶胶料以及采用该胎面胶的轮胎.pdf
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低滚动阻力轮胎的胎面胶胶料以及采用该胎面胶的轮胎.pdf
本发明涉及轮胎制造领域,尤其涉及一种低滚动阻力轮胎的胎面胶胶料以及采用该胎面胶制造得到的低滚动阻力轮胎。一种低滚动阻力轮胎的胎面胶胶料,该胎面胶胶料按质量份数计由以下的组份混炼制得:溶聚丁苯橡胶65~85、顺丁橡胶或天然橡胶15~35、Nanopren材料10~20、炭黑6~40、白炭黑45~80、硅烷偶联剂3.0~6.0、高芳油20~45、增粘树脂1.0~5.0、氧化锌1.0~4.5、硬脂酸0.5~2.5、硫磺1.5~3.5、促进剂2.0~5.0;其中,溶聚丁苯橡胶中苯乙烯单体在溶聚丁苯橡胶中的含量小于
低滚动阻力轮胎胎面胶的研究.pdf
轮胎工业4352000年第20卷低滚动阻力轮胎胎面胶的研究潘大海,梅周蟒(北京橡胶工业研究设计院,北京100039)摘要:采用正交试验方法,对胶料各组分进行优化,使胎面胶滚动阻力降低,同时又能保持良好的抗湿滑性能。试验结果表明,用溶聚丁苯橡胶替代乳聚丁苯橡胶和用白炭黑部分替代炭黑可以有效降低胎面胶的滚动阻力;填料总用量和芳烃油用量是影响滚动阻力和抗湿滑性能的最主要因素。关键词:轮胎;胎面胶;滚动阻力;抗湿滑性中图分类号:TQ336.1文献标识码:B文章编号:100628171(2000)092053420
一种降低轮胎滚动阻力的胎面胶料、胎面胶及其制备方法.pdf
本发明提供了一种降低轮胎滚动阻力的胎面胶料,包含不饱和环氧‑氯醚橡胶、SSBR、BR、氧化锌、硬脂酸、白炭黑、炭黑、软化剂、硅烷偶联剂、防老剂、蜡、环保型橡胶油、促进剂和硫磺;所述的不饱和环氧‑氯醚橡胶由烯丙基缩水甘油醚、环氧丙烷、环氧乙烷、环氧氯丙烷和乙二醇二缩水甘油醚组成的单体在三烷基铝系催化剂作用下进行开环共聚而成。本发明还提供了一种采用所述的轮胎胎面胶料制得的胎面胶,以及该胎面胶的制备方法。本发明采用所述的组分易混炼。硫化胶料作为子午线轿车轮胎胎面材料具有改性胶料用量少,硫化胶强度高、抓地力大,与
低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的研究.docx
低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的研究随着汽车工业的发展,轮胎的技术不断升级,滚动阻力成为了关注的焦点之一。低滚动阻力轿车轮胎的研究,不仅可以提高汽车的燃油经济性,降低成本,也符合环保理念。因此,本文将从胎面胶配方入手,探讨低滚动阻力轿车轮胎的研究现状和发展方向。一、低滚动阻力轿车轮胎的研究现状1.胶材的选择低滚动阻力轿车轮胎的研究重点在于胎面胶的配方。一般而言,炭黑是胎面胶的主要成分,不过炭黑的加入量和质量也会对轮胎的滚动阻力产生影响。除此之外,硅橡胶、甲基丙烯酸甲酯聚合物和丁苯橡胶等也是常用的轮胎材料。不
一种低滚动阻力轮胎胎面胶料.pdf
本发明的低滚动阻力轮胎胎面胶料,将传统轮胎的胎面填充物碳黑用白炭黑予以部分取代,同时加入一定量的硅烷偶联剂对白炭黑进行化学改性,可以有效降低胶料的潘恩效应以及高温下损耗角正切tanδ,进而改善轮胎的滚动阻力,起到降低油耗、减少废气排放和环保的功效,使用低滚动阻力轮胎胎面胶料胶料,可降低约50%的胎面滞后性能及降低轮胎约20%的滚动阻力,从而节约3%以上的燃油。其配方组份按重量份数配比是,天然胶70~90份,顺丁胶10~30份,炭黑5~30份,白碳黑30~50份,偶联剂5~10份,氧化锌3~5份,硬脂酸1~