轿车倾斜叶片扁平液力变矩器.pdf

本发明涉及一种轿车倾斜叶片扁平液力变矩器。是由液力变矩器罩轮与泵轮焊接为一体，通过连接爪与发动机相连驱动泵轮旋转，涡轮与输出轴相连，导轮通过单向离合器固定在导轮座上，液力传动油在三个叶轮中循环流动，锁止离合器压盘装有减振弹簧，在泵轮与导轮之间装有端面止推轴承，涡轮之间装有端面止推轴承构成。液力变矩器的循环圆形状更为扁平，循环圆宽度仅为液力变矩器有效直径的0.21倍。倾斜叶片扁平液力变矩器，节约了前驱轿车传动系空间，有效地解决了传动系布置受限的问题。倾斜前C0为倾斜后公称转矩TBg0倾斜前后分别为36.65

2023-10-22

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轿车扁平化无内环液力变矩器.pdf

本发明涉及一种轿车扁平化无内环液力变矩器。泵轮、涡轮和导轮在结构上没有内环，变矩器循环圆为扁平椭圆形，椭圆宽度w为变矩器有效直径D的0.18-0.21倍。泵轮叶片为空间扭曲叶片，工作面为空间曲面，是由外环空间曲线与进口边和出口边两条直线组成，涡轮叶片为空间扭曲叶片，工作面为空间曲面，是由外环空间曲线与进口边和出口边两条直线组成。与现有的有内环的扁平液力变矩器相比，K0由1.8升高到2.171，公称转矩由14.78N用升高到了15.737N用。去掉变矩器内环使得循环圆继续扁平，变矩器的启动变矩比和效率都有所

2023-10-22

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轿车扁平化液力变矩器设计及内流场分析.docx

轿车扁平化液力变矩器设计及内流场分析标题：轿车扁平化液力变矩器的设计及内流场分析摘要：液力变矩器作为汽车传动系统的关键装置，在提高动力性能和燃油经济性方面发挥着重要作用。本论文以轿车扁平化液力变矩器的设计与内流场分析为研究对象，通过对液力变矩器的原理和设计流程进行分析，并利用CFD方法对内流场进行数值模拟，对比不同设计参数对内流场的影响，以期提高液力变矩器的传动效率和可靠性。关键词：液力变矩器，扁平化，设计，内流场分析，CFD1.引言液力变矩器是通过流体动力传递扭矩的装置，广泛应用于汽车传动系统中。传统液

2024-10-28

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液力变矩器直纹叶片造型方法.docx

液力变矩器直纹叶片造型方法液力变矩器是一种通过液力传动实现变矩和变速功能的传动装置。它由泵轮、涡轮、封闭的密封壳体和传动液组成。其中，直纹叶片是液力变矩器的重要组成部分，决定着其性能和效率。本文将围绕液力变矩器直纹叶片的造型方法展开讨论，探讨其结构设计和制造工艺。首先，直纹叶片的造型设计要考虑流体动力特性和叶片的结构强度。在流体动力特性方面，叶片的曲线形状应能够实现最佳的涡轮效率和泵轮效率。一般来说，叶片的前缘和后缘应保持光滑的曲线形状，以减小流体流过叶片时的阻力损失。同时，叶片的侧纹设计也应合理，可利用

2024-10-19

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带液力变矩器轿车的整车动力性分析.docx

带液力变矩器轿车的整车动力性分析带液力变矩器的轿车的整车动力性分析摘要：液力变矩器是一种常见的传动装置，广泛应用于汽车领域。它在轿车的整车动力系统中起着至关重要的作用。本论文将重点分析带液力变矩器的轿车的整车动力性，包括液力变矩器的原理和工作方式、整车动力性能参数的分析以及对整车动力性的影响因素的探讨等。关键词：液力变矩器；轿车；整车动力性；影响因素Abstract:Thefluidtorqueconverterisacommonlyusedtransmissiondevicewidelyusedinth

2024-10-17

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