主动式螺旋弹簧悬架.pdf

本发明创造公开了一种主动式螺旋弹簧悬架，包括弹簧预紧力调节装置、悬架高低调节装置和减震器(15)，所述弹簧预紧力调节装置包括上弹簧座(8)、螺旋弹簧(12)、下弹簧座(13)、拉杆(11)、预紧从动齿轮(9)以及预紧动力装置，预紧从动齿轮(9)通过上下轴承(10)可转动地设置在上弹簧座(8)上，拉杆(11)通过螺纹配合与预紧从动齿轮(9)连接并穿过上弹簧座(8)、螺旋弹簧(12)和下弹簧座(13)，拉杆(11)的下端设有限位卡件(14)，预紧动力装置与预紧从动齿轮(9)配合。采用本结构后，具有结构简单、质

2023-10-22

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机械式主动悬架系统.pdf

本发明公开一种车辆机械式主动悬架系统。解决当前主动悬架价格高昂，后期保养成本过高的问题，并使其某些方面的性能有进一步的提高。其特征是悬架中弹簧固定端通过丝杆螺母机构或蜗轮蜗杆机构与车身联接。ECU控制伺服电机驱动螺母或蜗杆旋转，使丝杆和蜗轮带动与其相联接的摆臂相对于车身产生升降运动，实现车辆底盘的高低调节。悬架中采用多级弹簧的方式来实现悬架软硬调节。ECU根据各传感器反馈的数据实时控制各电机运转，通过调节各独立悬架的升降，可抵消车身转弯外倾、刹车点头、起步抬头的动作。在不等长双横臂悬架中，一个横臂使用偏心

2023-08-30

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麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度与阻尼特性分析.docx

麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度与阻尼特性分析麦弗逊式螺旋弹簧悬架(McPhersonstrutsuspension)是一种常见的汽车悬架系统，在许多汽车上都被广泛应用。它由一个螺旋弹簧和一个旋转悬挂支柱组成，用于连接车身和车轮。本文将针对麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度和阻尼特性进行分析。首先，我们来讨论麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度特性。刚度指的是悬架系统对外部力的抵抗能力，也是弹簧对应变产生力的能力。麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度主要由螺旋弹簧本身的特性决定。螺旋弹簧的刚度可以通过弹簧系数来表示，通常以N/mm为单位。

2024-11-15

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主动式可变刚度机械悬架装置.pdf

本发明涉及一种主动式可变刚度机械悬架装置，包括路面检测系统和机械悬架装置。其中，所述的机械悬架包括导向臂、板簧、上固定板、刚度控制件、螺栓固定板、液压缸、下固定板、轮胎、U型螺栓、刚度螺栓、车桥、导向臂螺栓。所述的导向臂通过导向臂U形螺栓与车桥连接，板簧通过螺栓与上固定板和下固定板相连，通过螺栓与导向臂连接，压力传感器与液压缸连接，固定板通过U型螺栓将导向臂固定在车辆的后桥上；所述的路面检测系统包括车身高度传感器和控制器，所述的控制器通过接收和分析第一车身高度传感器和第二车身高度传感器所检测的信号，对板簧

2023-08-27

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主动式可调刚度空气悬架装置.pdf

本发明涉及一种主动式可调刚度空气悬架装置，包括路面探测装置和空气悬架装置，所述的空气悬架装置主要包括导向臂、气囊、后桥、U型螺栓、固定板、卷耳螺栓、螺栓、轮胎、车架、压力传感器、空气压缩机；所述的路面探测装置，主要包括第一车身高度传感器、控制器和第二车身高度传感器；本发明的特点是：导向臂通过U型螺栓与后桥和固定板连接固定，气囊通过螺栓与导向臂连接固定，压力传感器与气囊连接，对气囊中的压力进行实时监测，空压机与气囊相连，控制气囊的上升和下降；所述的控制器通过接收和分析第一车身高度传感器和第二车身高度传感器所

2023-08-28

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