传动装置的润滑油冷却装置.pdf
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相关资料
传动装置的润滑油冷却装置.pdf
本发明提供一种对润滑减速装置(10)的润滑油进行冷却的润滑油冷却装置(1),其中,该减速装置(10)传递并输出马达(11)的动力。润滑油冷却装置(1)包括:底座(5),具有第1支承构件(5b),对马达(11)提供支承;以及冷却配管(4),以接触状态贯通第1支承构件(5b),构成向减速装置(10)提供润滑油的配管的一部分。
冷却润滑油喷洒装置.pdf
本发明公开了一种冷却润滑油喷洒装置,包括设置有导向孔的喷油管,套在喷油管上且可绕喷油管转动的管套,以及用来带动齿轮转动的转动轴;所述管套周向均匀分布有供齿轮的齿插入的通孔;所述通孔可通过导向孔与喷油管连通;所述转动轴与所述管套正相对的地方设置有用来使齿轮与管套啮合的限位槽。本申请可以均匀涂油且不易堵塞。
具有油冷却装置的传动装置.pdf
本发明涉及传动装置(1),包括:传动装置壳体(2),具有储油器(3)和封闭传动装置壳体的开口的传动装置壳体盖(4);接纳齿轮(7)的传动轴(6),能由马达(5)驱动;布置在传动装置壳体外部的通风机(10);布置在传动装置壳体外部的冷却器(11),通风机(10)将冷却空气供给给该冷却器;供油泵(12),油通过供油管(13)从储油器(3)被泵送到冷却器(11);和回油管(14),油从冷却器(11)被引导回到传动装置壳体中,其中,设置有单独的驱动马达(8),其独立于传动装置(1)的传动轴(6)来驱动通风机(10
客车发动机冷却传动装置.pdf
本发明提供了客车发动机冷却传动装置,属于机械技术领域。它解决了现有的冷却传动机构中的V带涨紧力调整不便的问题。本客车发动机冷却传动装置,包括风扇轴、套设于风扇轴外侧并与其固连的风扇轮、过渡轮轴以及轴向固定于过渡轮轴外的过渡轮,所述的风扇轮与过渡轮之间绕设有用于传递动力的传动带,所述的传动装置还包括开设有滑槽的托板以及锁定件,上述的过渡轮轴连接于上述滑槽处,所述的过渡轮能随上述过渡轮轴沿滑槽来回移动以靠近或者远离上述风扇轮,所述的锁定件能对上述过渡轮轴与托板之间进行定位。本客车发动机冷却传动装置具有传动带的
齿轮传动装置和用于加热齿轮传动装置的润滑油的方法.pdf
本发明涉及齿轮传动装置和用于加热齿轮传动装置的润滑油的方法。一种齿轮传动装置包括:轴(101、102),用于连接到外部机械系统;至少一个齿轮级(103),处于轴之间;润滑油室(104),用于储存润滑油;油通道(105),用于将润滑油从润滑油室输送到至少一个齿轮级;以及浸没式加热器(106),用于加热在润滑油室中朝向油通道的入口流动的润滑油。齿轮传动装置还包括机械导流件(108),该机械导流件(108)位于润滑油室中,且被构造成改变朝向油通道的入口流动的润滑油的流动,以便增大浸没式加热器的表面上的润滑油的流