新型无磁力开关起动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101881248A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101881248A(43)申请公布日2010.11.10(21)申请号201010210759.4(22)申请日2010.06.28(71)申请人贺富军地址834600新疆维吾尔自治区额敏县二支河牧场汇干村003767号(72)发明人贺富军(51)Int.Cl.F02N11/00(2006.01)F02N15/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称新型无磁力开关起动机(57)摘要本发明公开了一种新型无磁力开关起动机，属于汽车起动机技术领域，主要解决了现有起动机中电磁开关容易损坏的问题。该新型无磁力开关起动机，包括起动机本体，以及于起动机本体连接的电机轴，其特征在于，所述电机轴后端设置有花键系统，在花键系统与起动机本体之间还设置有回位控制系统。通过花键系统的运动，带动回位控制系统控制起动机齿轮前移，与飞轮齿啮合，实现启动发动机的目的。本发明设计巧妙，结构简单，用机械结构代替了电磁开关，改变了起动机齿轮与飞轮齿的啮合方式，不仅延长了齿轮的使用寿命，还提高了起动机的安全性和稳定性，节约了大量有色金属，降低了生产成本。CN10824ACN101881248A权利要求书1/1页1.新型无磁力开关起动机，包括起动机本体(1)，以及与起动机本体(1)连接的电机轴(2)，其特征在于，所述电机轴(2)后端设置有花键系统，在花套系统与起动机本体(1)之间还设置有回位控制系统。2根据权利要求1所述的新型无磁力开关起动机，其特征在于，所述花键系统包括花键、花键套(3)、花键毂(18)、推块(4)和推块座(5)，所述起动机外部设置有端盖，花键毂(18)套接于起动机的端盖的后端，花键套(3)设置于花键毂(18)中部，花键设置于与花键套(3)对应的电机轴上；推块座(5)内设置有轴承，轴承套接于花键套(3)上，推块(4)下端固定于推块座(5)上；电机轴(2)穿过花键套(3)与起动机本体(1)连接为一体。3.根据权利要求2所述的新型无磁力开关起动机，其特征在于，所述花键的倾斜方向与电机轴(2)旋转向相反。4.根据权利要求3所述的新型无磁力开关起动机，其特征在于，所述花键向电机轴旋转的相反方向倾斜65°。5.根据权利要求2或3所述的新型无磁力开关起动机，其特征在于，所述推块座(4)后端的电机轴(2)上设置有限位卡圈(6)。6.根据权利要求2所述的新型无磁力开关起动机，其特征在于，所述端盖外包覆有耐磨套。7.根据权利要求2所述的新型无磁力开关起动机，其特征在于，所述回位控制系统包括大回位弹簧(7)、小回位弹簧(8)、连接杆(9)、定位杆(10)和支撑块(11)，起动机本体(1)前端设置有拔叉(17)，拔叉(17)通过拔叉支撑销(12)固定于起动机本体上；支撑块(11)下端固定于起动机本体(1)上，连接杆(9)一端穿过支撑块(11)上端与拔叉(17)上端通过插销连接，另一端穿过推块(4)上端，在连接杆的该端端头设置有挡块；大回位弹簧(7)套接于连接杆(9)上，且位于支撑块(11)与拔叉(17)之间；定位杆(10)穿过推块(4)，一端固定于起动机本体(1)上，另一端设有限位块(13)；小回位弹簧(8)一端与推块座(5)连接，另一端与起动机本体(1)连接。8.根据权利要求1或7所述的新型无磁力开关起动机，其特征在于，所述起动机本体(1)、电机轴(2)、花键系统和回位控制系统外部包覆有防尘罩(14)。2CN101881248A说明书1/5页新型无磁力开关起动机技术领域[0001]本发明涉及一种汽车起动机，具体地说，是涉及一种无磁力开关起动机。背景技术[0002]传统的汽车起动机是通过电磁开关通电后，由衔铁移动带动拔叉来推动起动机齿轮，当起动机齿与飞轮齿啮合后，主电路连通，起动机开始转动。但是，现有的电磁开关出现故障的几率很高，各种车型的电磁开关通用性很差，因此，在使用过程中存在很多不便，如果在汽车使用过程中，特别是处于高速公路或偏僻的交通要道上，起动机磁力开关出现故障，将会产生及其严重的后果，轻者耽误自己的时间，重者造型交通堵塞，甚至出现交通事故，这种情况对于自动变速的汽车而言特别重要。出于上述原因，汽车起动机工作方式的改进越来越受到大家的关注。[0003]目前，市面上已经出现了一种汽车起动机，通过在其定子绕组中装有一组吸力线圈，使之起到磁力开关的功能，但是其齿前移靠的依然是电磁吸力，如果这组吸力线圈出现故障，那么起动机功率将降低，而且齿不能前移，使得发动机不能起动。而且，通过吸力线圈来代替磁力开关的方式仅仅适用于小功率起动机，因此，现有技术存在的诸多问题仍然未能得到很好地解决。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种新型无磁力开