车用挡泥板及具有车用挡泥板之自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101898597A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101898597A(43)申请公布日2010.12.01(21)申请号200910143748.6(22)申请日2009.05.26(71)申请人陈春源地址中国台湾台北县三重市捷运路37巷12-1号7楼(72)发明人陈春源(74)专利代理机构北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129代理人张涛(51)Int.Cl.B62J15/00(2006.01)B62K3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称车用挡泥板及具有车用挡泥板之自行车(57)摘要本发明提供一种车用挡泥板及具有车用挡泥板之自行车。车用挡泥板包含一挡泥板本体以及一夹持部。挡泥板本体具有设于相反面的第一表面及第二表面，是以可卷收方式设置在该车轮转动方向的外侧；夹持部设置在该挡泥板本体的一端，供以可拆卸的方式定位在该车架上。具有该车用挡泥板的自行车包含一自行车本体、至少一车用挡泥板以及至少一夹持部，自行车本体具有车架及车轮，车用挡泥板是以可卷收方式设置在该车轮的转动方向的外侧，夹持部，设置在该挡泥板本体的一端。使挡泥板本体能卷收及延展的设置在该车轮的外侧。CN108957ACN101898597A权利要求书1/1页1.一种车用挡泥板，所述车用挡泥板是应用于一车体，所述车体包括车架及车轮，其特征在于所述车用挡泥板包含：一挡泥板本体，具有设在相反面的第一表面及第二表面，是以可卷收方式设置于该车轮的转动方向的外侧，其中，所述第二表面与该车轮的轮胎胎面相对；以及一夹持部，是设置于所述挡泥板本体的一端，供以可拆卸的方式定位于所述车架上。2.如权利要求1所述的车用挡泥板，其特征在于所述车体为自行车。3.如权利要求1所述的车用挡泥板，其特征在于所述第一表面进一步具有反光性。4.如权利要求1所述的车用挡泥板，其特征在于进一步包含一发光装置。5.如权利要求4所述的车用挡泥板，其中所述发光装置是设在该挡泥板本体上邻近于所述夹持部之处。6.如权利要求1所述的车用挡泥板，其中所述挡泥板本体是自第二表面朝向第一表面卷收成一体。7.一种具有车用挡泥板之自行车，其特征在于包括：一自行车本体，具有一车架及位于该车架的前、后两端的前车轮及后车轮；至少一挡泥板本体，具有设在相反面的第一表面及第二表面，是以可卷收方式设置于该车轮的转动方向的外侧，其中，该第二表面与该车轮的轮胎胎面相对；以及至少一夹持部，设置于该挡泥板本体的一端，供以可拆卸的方式定位在该车架上。8.如权利要求7所述的具有车用挡泥板之自行车，其特征在于进一步包含一发光装置，设置于该挡泥板本体上邻近所述夹持部之处。9.如权利要求7所述的具有车用挡泥板之自行车，其特征在于所述挡泥板本体是自第二表面朝向第一表面卷收成一体。10.如权利要求7所述的具有车用挡泥板之自行车，其特征在于所述挡泥板本体是设置于所述车架的前、后两端车轮的转动方向的外侧。2CN101898597A说明书1/4页车用挡泥板及具有车用挡泥板之自行车技术领域[0001]本发明涉及一种车用挡泥板的技术，特别是涉及一种以可卷收方式设置在该车轮转动方向的外侧的车用挡泥板及具有车用挡泥板之自行车。背景技术[0002]随着生活质量的提升，现代人更重视日常生活的休闲活动，其中最被大众所喜爱的休闲活动之一莫过于骑乘自行车，因骑乘自行车具有运动、健身及纾解压力等优点，且能视个人状态及体力而规划不同的骑乘路径及距离，更能有效达到锻炼体魄的功效。[0003]自行车的骑乘路径除了政府规划的自行车道外，亦常见于市区或郊区，由于自行车道都为露天而没有屋檐的设置，所以在雨天骑乘自行车或下过雨的车道上骑乘自行车时，前、后车轮在转动的状态下，后车轮很容易将车道上的污水或沙土泼溅到骑者的衣物上，而前车轮亦会将污水溅泼到位于前方的路人，所以，为了避免此种情形发生，自行车的后车轮通常会设置一挡泥板，以避免泥泞之泥水泼溅到骑者或路人。[0004]目前常见之自行车的挡泥板通常直接与车架结合，其结构如图1所示，图1是现有自行车的挡泥板的立体示意图，如图所示，现有自行车1位于后方的车架11，该车架11除了锁固有后车轮12外，同时在后车轮12的上方会锁固一个挡泥板13，以避免车道的污水或污泥溅泼到骑者或路人。[0005]然而，现有的挡泥板13的材质通常为硬质塑料片或硬质金属片，且通常直接与车架11结合，所以挡泥板13是固定的，不仅无法改变挡泥板13的形状，且更无法视不同的场合或需求而自由拆卸挡泥板13。例如，当骑者欲享受快速骑乘自行车的速度感，而欲降低骑乘时的风阻时，则会希望将自行车的配件数量降到最低，此时若挡泥板可自由的拆卸或折收成较小的体积，即可降低骑乘时的风阻。另外，若骑者骑乘在干净的车道