用于动力设备的冷凝器.pdf
书生****萌哒
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
用于动力设备的冷凝器.pdf
本发明涉及一种用于动力设备的冷凝器。提供了一种冷凝器(20),且该冷凝器(20)包括蒸汽轮机排汽能够流到其中且流过其中的主体(50)、设置在主体(50)中的第一冷却部件和第二冷却部件(80,90),其中第一冷却部件和第二冷却部件(80,90)各自分别独立地接收第一冷却剂和第二冷却剂,接收第一冷却剂的第一冷却部件(80)构造成以便至少在第一冷却操作期间冷却排汽,且接收第二冷却剂的第二冷却部件(90)构造成以便在第二冷却操作期间冷却排汽。
用于动力设备的使用空冷蒸汽冷凝器的系统和方法.pdf
本发明提供了一种用于联合循环或兰金循环动力设备的使用空冷蒸汽冷凝器的系统(1)。具体而言,该系统包括蒸汽轮机(2),第一和第二蒸汽供给(190,240)分别高压和低压地从其输出,构造成流体地接收和经由空气供给(200)来空冷至少第一蒸汽供给(190)的空冷冷凝器(90),冷却塔(110),第一水供给(210)从其中循环,激冷圈(220),第二水供给(230)从其中循环从而冷却空气供给(200),构造成流体地接收第二蒸汽供给(240)和第一水供给(210)的蒸汽吸收机(VAM)(120),由此蒸
用于机动车的动力设备以及车桥动力设备.pdf
本发明涉及一种用于机动车的动力设备(5),其具有输出轴(23)和电机(7),该电机具有定子(8)以及以能围绕转轴(13)相对于定子(8)转动的方式支承的转子(8‘),该转子通过锥齿轮传动机构(20)与输出轴(23)联接。在此提出,定子(8)的电绕组(10)和/或转子(8‘)的电绕组沿以转轴(13)为基准的轴向方向从线圈架(9)伸出以形成绕组端头(11),锥齿轮传动机构(20)沿轴向方向观察至少局部地与绕组端头(11)重叠。本发明还涉及一种用于机动车的车桥动力设备(1)。
用于车辆的冷凝器.pdf
本发明涉及一种用于车辆的冷凝器。冷凝器装置可以包括第一散热部分,其通过堆叠多个板件而形成,流体连接至散热器以循环冷却剂,并且流体连接至压缩机以循环从所述压缩机供应的制冷剂,以便通过与冷却剂和制冷剂换热从而冷凝制冷剂;第二散热部分,其整体形成在所述第一散热部分的下部,并且流体连接至该第一散热部分的下部;以及贮液干燥器部分,其整体形成在所述第一散热部分和第二散热部分的每一个端部处,并且流体连接至所述第一散热部分从而接收来自第一散热部分的已冷凝的制冷剂,而且该贮液干燥器部分执行气液分离并对制冷剂除湿,其中所述第
用于车辆的冷凝器.pdf
一种用于车辆的冷凝器,可以包括:主散热部分,所述主散热部分具有第一通道和第二通道;副散热部分,所述副散热部分具有第三通道和第四通道;贮液干燥器单元,所述贮液干燥器单元通过所述副散热部分接收来自所述主散热部分的制冷剂,分离气态制冷剂和冷凝的制冷剂并且从其中过滤水分和杂质;上盖,其中可以在对应于所述主散热部分的所述贮液干燥器单元的相对侧的一侧处形成制冷剂入口,并且可以在其另一端部处形成冷却剂出口;以及下盖,其中可以在对应于所述制冷剂入口的一侧处形成制冷剂出口以连接至所述副散热部分。