用于间隙控制的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101899995A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101899995A(43)申请公布日2010.12.01(21)申请号201010197284.X(22)申请日2010.05.26(30)优先权数据12/4721952009.05.26US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人S·巴特纳加C·G·沙斯特里(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F01D11/16(2006.01)权利要求书1页说明书10页附图8页(54)发明名称用于间隙控制的系统和方法(57)摘要本发明涉及用于间隙控制的系统和方法。在一个实施例中，一种系统(10)包括涡轮间隙控制器(46)。涡轮间隙控制器(46)构造成通过各护罩段(44)的固定和可移动部分(54)中的彼此相对的第一磁体(70)和第二磁体(72)独立地调节多个护罩段(44)在多个叶片(26，36)周围的间隙(56)。CN10895ACN101899995A权利要求书1/1页1.一种系统(10)，包括：涡轮发动机(12)，包括：包括旋转轴线(62)的轴(24)；联接在所述轴(24)上的多个叶片(26，36)；包括周向设置在所述多个叶片(26，36)周围的多个段(44)的护罩(30，40)，其中，各段(44)包括：包括第一磁体(70)的固定护罩部分；以及包括与所述第一磁体(70)相对的第二磁体(72)的可移动护罩部分(54)，其中，所述第一磁体(70)和所述第二磁体(72)中的至少一个包括电磁体，并且所述可移动护罩部分(54)由所述第一磁体(70)和所述第二磁体(72)磁性地致动以相对于所述轴线(62)沿径向(96，98)移动，以调节所述多个叶片(26，36)与所述可移动护罩部分(54)之间的间隙(56)。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多个叶片(36)和所述护罩(40)设置在所述涡轮发动机(12)的涡轮段(20)中。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多个叶片(26)和所述护罩(30)设置在所述涡轮发动机(12)的压缩机段(16)中。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统包括联接至间隙传感器(48)的间隙控制器(46)，所述间隙传感器(48)构造成测量所述多个叶片(26，36)与所述护罩(30，40)之间的间隙(56)。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统包括联接至多个间隙传感器(102)的间隙控制器(46)，所述多个间隙传感器(102)构造成测量所述多个叶片(26，36)与所述多个段(44)的各可移动护罩部分(54)之间的间隙(56)。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述间隙控制器(46)构造成通过各段(44)的所述固定和所述可移动护罩部分(54)中的所述第一磁体(70)与所述第二磁体(72)之间的磁力来独立地控制所述间隙(56)。7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述可移动护罩部分(54)包括相对于所述轴线(62)沿圆周方向(64)定向的一对轨道(89)，所述固定护罩部分包括相对于所述轴线(62)沿所述圆周方向(64)定向的一对槽(88)，所述轨道(89)和槽(88)沿所述圆周方向(64)互相联接，并且所述轨道(89)和槽(88)能实现沿所述径向(66)的有限范围的径向运动(96，98)。8.一种系统(10)，包括：涡轮间隙控制器(46)，所述涡轮间隙控制器(46)构造成通过各护罩段(44)的固定和可移动部分(54)中彼此相对的第一磁体(70)和第二磁体(72)来独立地调节多个护罩段(44)在多个叶片(26，36)周围的间隙(56)。9.根据权利要求8所述的系统(10)，其特征在于，所述多个护罩段(44)中的各个的间隙调节至少部分地基于各护罩段(44)的单独的间隙测量。10.根据权利要求8所述的系统(10)，其特征在于，所述多个护罩段(44)中的各个的间隙调节至少部分地基于所述系统(10)是否处于运转的瞬态或稳态。2CN101899995A说明书1/10页用于间隙控制的系统和方法技术领域[0001]本文公开的主题涉及间隙控制技术，并且更具体地涉及一种用于调节旋转机器的静止构件与旋转构件之间的间隙的系统。背景技术[0002]在特定应用中，相对于彼此移动的构件之间可能存在间隙。例如，旋转机器如压缩机、涡轮等中的旋转构件与静止构件之间可能存在间隙。在旋转机器运转期间该间隙可由于温度变化或其它因素而扩大或缩小。在涡轮发动机中，希望在瞬态条件如起动期间提供更大的间隙(例如，为了减少涡轮叶片与护罩之间出现摩擦)，而在稳态条件期间提供更小的间隙(例如，为了增加功率输出和运转效率)。发明内容[0003]将在范围