踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101898600A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101898600A(43)申请公布日2010.12.01(21)申请号201010262595.X(22)申请日2010.08.26(71)申请人重庆隆鑫机车有限公司地址400060重庆市南岸区经济技术开发区白鹤工业园隆鑫工业园(72)发明人魏长全陈灏李柱庆刘东东(74)专利代理机构北京同恒源知识产权代理有限公司11275代理人谢殿武(51)Int.Cl.B62J23/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成(57)摘要本发明公开了一种踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，包括轮辋、轮毂和固定设置在轮毂上的碟刹片，轮毂上固定设置有防尘装置，防尘装置与碟刹片在圆周方向配合并共同形成沿径向向内的密封空间，摩托车发动机总成输出轴轴承外侧端面位于密封空间内；本发明采用与碟刹片在圆周方向配合并共同形成沿径向向内的密封空间的防尘装置，能够有效防止灰尘等杂物与轴承接触，从而避免进入发动机总成的传动设备和发动机，延长发动机等转动设备的使用寿命，降低使用和维修维护成本；本发明结构简单，制作方便，成本低。CN10896ACN101898600A权利要求书1/1页1.一种踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，包括轮辋、轮毂和固定设置在轮毂上的碟刹片，其特征在于：所述轮毂上固定设置有防尘装置，所述防尘装置与碟刹片在圆周方向配合并共同形成沿径向向内的密封空间，摩托车发动机总成输出轴轴承外侧端面位于密封空间内。2.根据权利要求1所述的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，其特征在于：所述防尘装置为防尘罩，摩托车发动机总成的输出轴组件同轴密封穿过防尘罩罩底，所述防尘罩设有开口且开口端面与碟刹片无间隙密封接触。3.根据权利要求2所述的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，其特征在于：所述防尘罩作为轮毂的一部分与轮毂制成一体，防尘罩内沿中心轴线形成与摩托车发动机总成的输出轴组件传动配合的轴孔。4.根据权利要求3所述的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，其特征在于：所述防尘罩为柱状结构，轴孔设置于防尘罩内沿轴线形成的中心凸起。5.根据权利要求4所述的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，其特征在于：所述中心凸起端部与摩托车发动机总成输出轴轴承内圈接触。6.根据权利要求5所述的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，其特征在于：所述防尘罩内侧面、内底面和中心突起表面之间平滑过渡。7.根据权利要求6所述的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，其特征在于：所述防尘罩开口端面设置弹性密封层。8.根据权利要求2至7任一权利要求所述的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，其特征在于：所述防尘罩开口端面外套于碟刹片在轮毂上的安装面。2CN101898600A说明书1/3页踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成技术领域[0001]本发明涉及一种摩托车部件，特别涉及一种对踏板式摩托车的发动机具有防尘功能的后轮。背景技术[0002]摩托车由于轻便灵活，行驶迅速，具有较强的道路适应性，得到较为广泛的应用；踏板摩托车作为摩托车的一种，由于具有操作方便，对驾驶者的驾驶技术要求不高的特点，具有较为广泛的需求。随着摩托车制造技术的进步，碟刹逐渐应用于摩托车；而对于踏板摩托车，结构上发动机为后置，发动机总成的动力输出轴直接将动力输出至摩托车后轮轮毂，从而驱动摩托车后轮转动，达到使摩托车行驶的目的。[0003]现有技术中，踏板车后碟刹车轮的结构中，由于碟刹盘的安装关系，使得辋轮不能如同鼓刹后轮一样与发动机边箱做配合，后轮毂一边是通过几个沿轴向的凸起作为碟刹盘安装座；发动机总成的动力输出轴轴承内圈于外圈之间设置一个密封圈，以防止外界灰尘或者水等杂物进入轴承进而进入传动箱内。但灰尘或者其他杂物可直接附在油封上，长时间的粘附使得油封老化、失效的速度加快，最后灰尘等杂物进入发动机总成的变速在箱内，导致发动机及传动设备寿命降低，增加维修次数和维修成本。[0004]因此，需要一种碟刹后轮踏板摩托车的发动机总成防尘结构，能够有效防止灰尘等杂物与轴承接触，从而避免进入发动机总成的传动设备和发动机，延长发动机等转动设备的使用寿命，降低使用和维修维护成本。发明内容[0005]有鉴于此，本发明的目的是提供一种踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，能够有效防止灰尘等杂物与轴承接触，从而避免进入发动机总成的传动设备和发动机，延长发动机等转动设备的使用寿命，降低使用和维修维护成本。[0006]本发明的踏板式摩托车防尘碟刹后轮总成，包括轮辋、轮毂和固定设置在轮毂上的碟刹片，所述轮毂上固定设置有防尘装置，所述防尘装置与碟刹片在圆周方向配合并共同形成沿径向向内的密封空间，摩托车发动机总成输出轴轴承外侧端面位于密封空间内。[0007]进一步，所述防尘装置为