充气轮胎及用于制造充气轮胎的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101913307A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101913307A(43)申请公布日2010.12.15(21)申请号200910253270.2(22)申请日2009.12.11(30)优先权数据2008-3224702008.12.18JP(71)申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京(72)发明人五月女惠祐(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人车文张建涛(51)Int.Cl.B60C5/00(2006.01)B29D30/08(2006.01)B29D30/20(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图10页(54)发明名称充气轮胎及用于制造充气轮胎的方法(57)摘要充气轮胎及用于制造充气轮胎的方法。充气轮胎包括：沿轮胎径向方向分层的多个橡胶片层，所述橡胶片层包括第一层和第二层，其中该第一层和该第二层中的每一个包括多个分割片，所述多个分割片在按照具有整数值的长度沿轮胎周向方向分割周向长度的叠接位置处进行叠接，所述长度的总和大致对应于充气轮胎的标称直径，并且其中第一层的叠接位置和第二层的叠接位置设定为沿轮胎周向方向偏移以使彼此不重叠。采用该充气轮胎，即使当使用沿轮胎周向方向分割的橡胶片时，也能减少用于处理在轮胎径向英制尺寸方面不同的另一轮胎所必须的交换时间并且能提高轮胎的均匀性。CN10937ACN101913307A权利要求书1/2页1.一种充气轮胎，包括：多个橡胶片层，所述多个橡胶片层沿轮胎径向方向分层，所述橡胶片层包括第一层和第二层，其中所述第一层和所述第二层中的每一层包括多个分割片，所述多个分割片在按照具有整数值的长度沿轮胎周向方向分割周向长度的叠接位置处进行叠接，所述长度的总和大致对应于所述充气轮胎的标称直径，并且其中所述第一层的所述叠接位置和所述第二层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向偏移以使彼此不重叠。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中所述第一层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第一分割比，并且其中所述第二层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第二分割比，所述第二分割比与所述第一分割比不同。3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中所述第一层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第一分割比，其中所述第二层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第二分割比，所述第二分割比与所述第一分割比不同，并且其中所述第一层的所述叠接位置和所述第二层的所述叠接位置布置为关于所述充气轮胎的中心对称。4.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中所述第一层是内衬，并且其中所述第二层是外胎。5.一种用于制造充气轮胎的方法，所述方法包括：使多个橡胶片层沿轮胎径向方向分层，所述橡胶片层包括第一层和第二层，其中所述第一层和所述第二层中的每一个通过多个分割片形成，所述多个分割片在按照具有整数值的长度沿轮胎周向方向分割周向长度的叠接位置处进行叠接，所述长度的总和大致对应于所述充气轮胎的标称直径，并且其中所述第一层的所述叠接位置和所述第二层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向偏移以使彼此不重叠。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述第一层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第一分割比，并且其中所述第二层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第二分割比，所述第二分割比与所述第一分割比不同。7.根据权利要求5所述的方法，其中所述第一层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第一分割比，其中所述第二层的所述叠接位置设定为沿所述轮胎周向方向具有第二分割比，所述第二分割比与所述第一分割比不同，并且其中所述第一层的所述叠接位置和所述第二层的所述叠接位置布置为关于所述充气轮胎的中心对称。8.根据权利要求5所述的方法，2CN101913307A权利要求书2/2页其中所述第一层和所述第二层中的每一层通过包括如下步骤的过程形成：在成形鼓上缠绕橡胶片，所述橡胶片包括除在两端处之外预先叠接的所述分割片；以及叠接缠绕在所述成形鼓上的所述橡胶片以叠接所述两端。9.根据权利要求5所述的方法，其中使用橡胶片来制造标称直径不同的多种类型的轮胎，在所述橡胶片中，所述分割片中的至少一个分割片具有与共同的整数值相对应的沿所述轮胎周向方向的长度。10.根据权利要求5所述的方法，其中所述第一层是内衬，并且其中所述第二层是外胎。3CN101913307A说明书1/5页充气轮胎及用于制造充气轮胎的方法相关申请的交叉引用[0000]本公开涉及在2008年12月18提交的日本专利申请No.2008-322470中所包含的主题，该申请全部内容结合在此，作为参考。技术领域[0001]本发明涉及一种用于诸如汽车、卡车和公共汽车的车辆的充气轮胎以及用于制造该充气轮胎的方法。背景技术[