汽车膨胀阀气密性检测装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101915645A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101915645A(43)申请公布日2010.12.15(21)申请号201010217084.6(22)申请日2010.07.02(71)申请人浙江博威汽车空调有限公司地址323700浙江省龙泉市大沙二路1号(72)发明人赖霞虹林钢谌可谢建泉(74)专利代理机构杭州求是专利事务所有限公司33200代理人张法高(51)Int.Cl.G01M3/28(2006.01)G01M3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称汽车膨胀阀气密性检测装置及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种汽车膨胀阀气密性检测装置及其使用方法。本发明包括上气缸、压块、工件固定座、侧密封管和侧进气口等部分。常温下，膨胀阀为关闭状态，即膨胀阀的侧向管道和下部管道为不连通状态。本发明用于检测膨胀阀常温状态下的侧向管道的气密性。将膨胀阀放于工件固定座上，启动气缸，顶住膨胀阀的上部和侧面，进行充气和保压，安装于侧密封管内的压力传感器感应其中的压力，并显示其压力值，压力值下降一定范围内，则亮警示灯，表示该膨胀阀气密性不合格。也可利用水盒，一旦出气管有气泡冒出，则表示该膨胀阀气密性不合格。本发明可多个工位轮流进行，提高检测效率，且操作简单，压力数值为数值显示，不要求操作人员具有高的操作水平。CN109564ACN101915645A权利要求书1/1页1.一种汽车膨胀阀气密性检测装置，其特征在于包括上气缸(1)、上气缸固定架(2)、上气缸输出轴(3)、压块(4)、膨胀阀(5)、工件固定座(6)、出气管(7)、水盒(8)、机座(9)、工件支撑架(10)、侧密封管(11)、侧气缸输出轴(12)、侧气缸固定架(13)、侧气缸(14)、密封橡胶圈(15)、密封橡胶垫(16)、侧进气口(17)、膨胀阀上部(18)、膨胀阀侧向管道(19)和膨胀阀下部管道(20)；上气缸(1)固定于上气缸固定架(2)，上气缸固定架(2)固定于机座(9)，上气缸输出轴(3)与压块(4)相固定，压块(4)端面固定有密封橡胶垫(16)，密封橡胶圈(15)置于工件固定座(6)中，膨胀阀(5)置于工件固定座(6)中，工件固定座(6)固定于机座(9)上，出气管(7)与工件固定座(6)相通，水盒(8)固定于机座(9)，工件支撑架(10)固定于机座(9)，侧密封管(11)与侧气缸输出轴(12)相固定，侧进气口(17)与侧密封管(11)相通，侧进气口(17)与气泵相连，侧气缸固定架(13)固定于机座(9)，侧气缸(14)固定于侧气缸固定架(13)。2.一种根据权利要求1所述的汽车膨胀阀气密性检测装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤：1)将膨胀阀(5)放于工件固定座(6)上，启动上气缸(1)和侧气缸(14)，压块(4)封住膨胀阀上部(18)，侧密封管(11)封住膨胀阀侧向管道(19)；2)打开侧进气口(17)，对膨胀阀(5)进行充气和保压；3)安装于侧密封管(11)内的压力传感器感应膨胀阀侧向管道(19)内的压力，并显示其数值，在保压时间内，若数值下降10％以上，则系统判断此膨胀阀(5)漏气，即其气密性不合格，警示灯亮；4)水盒(8)内出气管(7)有气泡冒出，则表明此膨胀阀(5)漏气，致使膨胀阀下部管道(20)内有气体，该膨胀阀(5)气密性不合格。2CN101915645A说明书1/3页汽车膨胀阀气密性检测装置及其使用方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽车膨胀阀气密性检测装置及其使用方法。背景技术[0002]膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸汽的过热度(过热度是指蒸汽实际温度高于蒸发温度的数值)，由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反，如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀阀口将开启，借以增加制冷剂流量。[0003]汽车膨胀阀在常温状态下为关闭状态，即膨胀阀侧向管道和膨胀阀下部管道为不连通状态。为确保汽车膨胀阀在工作状态下的性能，需要检测膨胀阀在常温下的气密性。[0004]现有的膨胀阀气密性检测为手工装夹，对其进行充气和保压，然后将膨胀阀整体置于水中，通过观察是否有水泡，判断其是否漏气，气密性是否合格。此种方法虽直观，但操作效率低，充气保压时间由人工决定，若保压时间太短，则有可能造成判断失误。发明内容[0005]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一