电动汽车用电池箱体气密性检测装置及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114964636A(43)申请公布日2022.08.30(21)申请号202210919857.8(22)申请日2022.08.02(71)申请人徐州力能电子科技有限公司地址221000江苏省徐州市高新技术产业开发区奎河东路16号(72)发明人葛崇举(74)专利代理机构北京棘龙知识产权代理有限公司11740专利代理师徐梦依(51)Int.Cl.G01M3/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称电动汽车用电池箱体气密性检测装置及其使用方法(57)摘要本发明公开了电动汽车用电池箱体气密性检测装置及其使用方法，属于电动汽车电池箱检测领域，电动汽车用电池箱体气密性检测装置，包括：电池板、电池盖、接线口和进气口，还包括：检测台，所述检测台上对称设置有两组限位卡块，所述限位卡块与电池板和电池盖相对应；升降组件，所述升降组件固定设置在检测台上；按压组件，所述按压组件固定设置在升降组件上，所述按压组件用于按压电池板和电池盖；本发明有效的对电池箱体进行检测，同时更加直观的体现出漏气点的大小，有效的提高了检测效率，有效的防止在对电池箱体检测充气时造成的电池箱体变形，同时水资源循环利用进而达到了节能环保的目的。CN114964636ACN114964636A权利要求书1/2页1.电动汽车用电池箱体气密性检测装置，包括：电池板（2）、电池盖（201）、接线口（202）和进气口（203），其特征在于，还包括：检测台（1），所述检测台（1）上对称设置有两组限位卡块（107），所述限位卡块（107）与电池板（2）和电池盖（201）相对应；升降组件，所述升降组件固定设置在检测台（1）上；按压组件，所述按压组件固定设置在升降组件上，所述按压组件用于按压电池板（2）和电池盖（201）；驱动组件，所述驱动组件对称设置在检测台（1）上，所述驱动组件内密封滑动有第二滑杆（303），其中一个所述第二滑杆（303）与接线口（202）相对应，靠近所述进气口（203）一侧的第二滑杆（303）与进气口（203）相对应，靠近所述进气口（203）一侧的第二滑杆（303）内设置有充气腔（306）；充气组件，所述充气组件用于向充气腔（306）内充气；气压盒（5），所述气压盒（5）内密封滑动有第一连接单元，所述第一连接单元与检测台（1）固定连接，所述气压盒（5）远离检测台（1）的一侧固定连接有固定板（502），所述固定板（502）上对称设置有第二弹簧（505），所述第二弹簧（505）远离固定板（502）的一端与检测台（1）固定连接，所述气压盒（5）与充气腔（306）之间设置有第二连接管（308）；水槽（6），所述水槽（6）固定设置在检测台（1）上，所述水槽（6）内固定连接有储水桶（603），所述储水桶（603）内密封滑动有第三滑杆（604），所述第三滑杆（604）远离水槽（6）的一端固定连接有第二连接单元，且所述第二连接单元与固定板（502）固定连接；喷水管（606），所述喷水管（606）固定设置在水槽（6）内，所述喷水管（606）的一端与储水桶（603）底部相通。2.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱体气密性检测装置，其特征在于，所述升降组件包括对称设置在检测台（1）上的龙门架（101），两个所述龙门架（101）之间固定连接有顶板（102），且所述顶板（102）固定连接在龙门架（101）远离检测台（1）的一端，所述顶板（102）靠近检测台（1）的一侧对称设置有气缸（103），所述气缸（103）的输出端固定连接有升降板（108）。3.根据权利要求2所述的电动汽车用电池箱体气密性检测装置，其特征在于，所述按压组件包括对称设置在升降板（108）靠近检测台（1）一侧的连接板（4），所述连接板（4）远离升降板（108）的一侧固定连接有与电池盖（201）对应的按压板（404），所述连接板（4）和按压板（404）上设置有与第二滑杆（303）对应的第一通槽（405）。4.根据权利要求3所述的电动汽车用电池箱体气密性检测装置，其特征在于，所述升降板（108）上固定连接有挤压板（401），所述挤压板（401）远离升降板（108）的一侧密封滑动有滑动板（402），所述滑动板（402）与挤压板（401）之间对称设置有第一弹簧（403）。5.根据权利要求4所述的电动汽车用电池箱体气密性检测装置，其特征在于，所述驱动组件包括对称设置在检测台（1）上的侧板（3），所述侧板（3）内设置有第一滑腔，所述第一滑腔内密封滑动有第一滑杆（301），所述第一滑杆（301）远离侧板（3）的一端与升降板（108）固定连接，所述侧板（3）靠近电池盖（201）的一侧固定连接有第一套筒（302），所述第二滑杆（303）密封滑动在第一套筒（