一种具有高转速的叶轮和转子联接机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101915256A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101915256A(43)申请公布日2010.12.15(21)申请号201010251105.6(22)申请日2010.08.12(71)申请人中国船舶重工集团公司第七○三研究所地址150036黑龙江省哈尔滨市香坊区红旗大街108号(72)发明人陈莹傅琳(51)Int.Cl.F16B21/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种具有高转速的叶轮和转子联接机构(57)摘要本发明提供一种具有高转速的叶轮和转子联接机构，包括叶轮(1)、转子(5)和锁紧螺母(2)，转子(5)和叶轮(1)采用1∶50锥度配合，锁紧螺母(2)与转子(5)连接，叶轮内孔与转子的轴的配合面的连接具有一定过盈量，过盈量依靠锁紧螺母(2)的旋入距离控制，本发明解决了高转速叶轮和转子轴安装拆卸问题，力求使叶轮和转子轴装拆方便，重复装配性好。叶轮与轴装配完全是在冷状态下进行，叶轮无须加热；装配和拆卸过程中不会损伤叶轮内孔和转子的轴的配合面；装配和拆卸方便。CN109526ACN101915256A权利要求书1/1页1.一种具有高转速的叶轮和转子联接机构，包括叶轮(1)与转子(5)采用1∶50锥度配合，为保证叶轮(1)与转子(5)在高转速时不松脱，叶轮内孔与转子的轴的配合面的连接具有一定过盈量，过盈量依靠锁紧螺母(2)旋入的距离来控制，锁紧螺母(2)与转子(5)连接，为便于锁紧螺母(2)旋入，用扳手将转子(5)固定，具体方法是将扳手板住转子(5)的轴端，即方头(9)，锁片(3)连接锁紧螺母(2)，锁片(3)用于锁紧螺母(2)最终装配位置锁定，将拆卸压板件(6)压在转子(5)上，在拆卸压板(6)上相应位置孔以圆周顺序穿入6个拆卸螺栓(7)，并拧入叶轮对应拆卸螺孔中，待顶轴螺栓(8)与转子(5)完全靠紧后，继续拧动顶轴螺栓(8)，使叶轮(1)与转子(5)配合面松动，由于使用了锥度配合，叶轮(1)会容易与转子(5)脱开。2CN101915256A说明书1/2页一种具有高转速的叶轮和转子联接机构(一)技术领域[0001]本发明涉及叶轮和转子，具体涉及一种具有高转速的叶轮和转子联接机构。(二)背景技术[0002]高速转子叶轮一般情况下与转子轴采用较大过盈配合，以防转子工作状态下叶轮松脱，进而对转子动平衡产生影响。通常情况下，轴颈与叶轮内孔采用圆柱面配合，这往往给拆卸带来很大麻烦，将叶轮加热其变形往往也无法使其与转子轴分开，借助外力强行拆卸往往会使轴孔或轴颈配合面拉伤，进而影响到下一次装配。(三)发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种高转速叶轮和转子联接机构，解决的高转速叶轮和转子轴安装拆卸问题，力求使叶轮和转子轴装拆方便，重复装配性好。本发明包括叶轮、转子，叶轮与转子采用锥度配合。[0004]一种具有高转速的叶轮和转子联接机构，包括叶轮1与转子5采用1∶50锥度配合，为保证叶轮1与转子5在高转速时不松脱，叶轮内孔与转子的轴的配合面的连接具有一定过盈量，过盈量依靠锁紧螺母2旋入的距离来控制，锁紧螺母2与转子5连接，为便于锁紧螺母2旋入，用扳手将转子5固定，具体方法是将扳手板住转子5的轴端，即方头9，锁片3连接锁紧螺母2，锁片3用于锁紧螺母2最终装配位置锁定，将拆卸压板件6压在转子5上，在拆卸压板6上相应位置孔以圆周顺序穿入6个拆卸螺栓7，并拧入叶轮对应拆卸螺孔中，待顶轴螺栓8与转子5完全靠紧后，继续拧动顶轴螺栓8，使叶轮1与转子5配合面松动，由于使用了锥度配合，叶轮1会容易与转子5脱开。[0005]本发明的优点：叶轮与轴装配完全是在冷状态下进行，叶轮无须加热；装配和拆卸过程中不会损伤叶轮内孔和转子的轴的配合面；装配和拆卸方便。(四)附图说明[0006]图1某型高速转子叶轮安装结构图；[0007]图2某型高速转子叶轮拆卸示意图。(五)具体实施方式[0008]下面，结合附图，对本发明作进一步描述：[0009]如图1所示：叶轮1与转子5采用1∶50锥度配合，为保证叶轮1与转子5在高转速时不松脱，叶轮内孔与转子的轴配合面的连接具有一定过盈量，过盈量依靠锁紧螺母2旋入的距离来控制，为便于锁紧螺母2旋入，用扳手将转子5固定，具体方法是将扳手板住转子5的轴端，即图中方头9，锁片3用于锁紧螺母2最终装配位置锁定，转子5通过平键4的连接带动叶轮转动。[0010]如图2所示：将拆卸压板件6压在转子5上，在拆卸压板6上相应位置孔穿入拆卸3CN101915256A说明书2/2页螺栓7，圆周布置6个，并拧入叶轮对应拆卸螺孔中，待顶轴螺栓8与转子5完全靠紧后，继续拧动顶轴螺栓8，使叶轮内孔1与转子5的轴配合面松动，由于使用了锥度配合，叶轮