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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110214229A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201780085299.7(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司720(22)申请日2017.12.0601代理人任霄刘茜(30)优先权数据102017101849.22017.01.31DE(51)Int.Cl.F03D80/70(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16C35/00(2006.01)2019.07.31(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2017/0817412017.12.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/141442EN2018.08.09(71)申请人西门子歌美飒可再生能源公司地址丹麦布兰德(72)发明人M.默斯克延尔权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称具有磁性联接的轴承盖的转子轴承(57)摘要本发明涉及一种与风力涡轮机的机舱相关联的支撑结构,其中所述支撑结构包括具有外环和内环的轴承。所述轴承由轴承壳体和轴承盖围绕。所述轴承盖使用磁性装置来联接到所述轴承。在一些实施例中,所述轴承盖可以使用螺栓连接装置来联接到所述轴承的所述外环。可以增加所述轴承的外环的厚度以容纳一个或更多个突起。所述突起由磁性材料构成并且被配置成接收轴承盖。CN110214229ACN110214229A权利要求书1/1页1.一种与风力涡轮机相关联的机舱的支撑结构(2),其中,所述支撑结构(2)包括:轴承组件,所述轴承组件具有外环(8)和内环(5)、轴承壳体(3)和轴承盖(4),其特征在于:所述轴承盖(4)使用磁性装置来联接到所述外环(8)。2.根据权利要求1所述的支撑结构(2),其中,所述轴承的所述外环(8)包括具有磁性材料的多个突起(14)。3.根据权利要求1-2所述的支撑结构(2),其中,所述轴承的所述内环(5)包括具有磁性材料的多个突起(14)。4.根据权利要求1-3所述的支撑结构(2),其中,所述轴承盖(4)包括与外环(6)上的所述多个突起(14)的位置相对应的多个点(7),其中,所述多个点(7)由被配置成与所述多个突起(14)牢固地附接的材料构成。5.根据权利要求1-4所述的支撑结构(2),其中,所述轴承盖(4)适于在所述外环(8)与所述内环(5)之间覆盖所述轴承组件。6.根据权利要求1-5所述的支撑结构(2),其中,所述外环(8)的表面包括磁性材料。7.根据权利要求1-6所述的支撑结构(2),其中,所述轴承盖(4)被配置成牢固地附接到所述外环(8)的表面上的磁性材料。8.根据权利要求1-7所述的支撑结构(2),其中,所述轴承盖(4)包括多个开口(16)。9.根据权利要求1-8所述的支撑结构(2),其中,所述轴承盖(4)由合金和塑料基材料中的至少一种构成。10.一种用于与风力涡轮机相关联的轴承组件中的轴承盖(4),其中,所述轴承组件包括外环(8)和内环(5)、轴承壳体(3)和轴承盖(4),其特征在于:所述轴承盖(4)使用磁性装置来联接到所述外环(8)。11.根据权利要求10所述的轴承盖(4),其中,所述轴承的所述外环(8)包括具有磁性材料的多个突起(14)。12.根据权利要求10-11所述的轴承盖(4),其中,所述轴承盖(4)包括与外环(6)上的所述多个突起(14)的位置相对应的多个点(7),其中,所述多个点(7)由被配置成与所述多个突起(14)牢固地附接的材料构成。2CN110214229A说明书1/3页具有磁性联接的轴承盖的转子轴承技术领域[0001]本发明涉及风力涡轮机组件。更具体地,本发明涉及用于密封风力涡轮机的轴承部件的密封元件。背景技术[0002]使用轴承端盖以防止外来颗粒进入轴承组件。常规地,轴承盖由钢或铸铁制成并用螺栓连接到轴承壳体。使用螺母和螺栓来附连轴承盖限制了盖板和风力涡轮机的轴承壳体的设计可能性。[0003]另外,轴承盖与风力涡轮机的主轴承的紧密接近要求轴承盖的清洁度。轴承盖的材料也是主要因素,因为对轴承盖的损坏可能导致轴承盖的碎片卡在主轴承中。已经尝试了各种设计改进来减少应力问题,以减少螺栓的数量等。到目前为止,现有的解决方案都没有解决这些缺点。[0004]因此,需要一种可以在不需要用螺栓连接到轴承壳体的情况下被附连的轴承盖。此外,需要一种轴承盖,其可以非常靠近轴承进行联接以使得外来颗粒不会进入轴承。此外,需要使轴承盖更轻并更容易制造。发明内容[0005]为了实现本发明的目的,公开了一种具有可以根据权利要求1-12的轴承盖的转子单元。[0006]在本发明的一个方面中,本发明涉及一种与风力涡轮机的机舱相关联的支撑结构,其中支撑结构包括具有外环和内环的轴承。轴承由轴承壳体和轴承盖围绕。轴承