发动机燃料泵驱动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101922392A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101922392101922392A(43)申请公布日2010.12.22(21)申请号201010202655.9(22)申请日2010.06.11(30)优先权数据12/4827582009.06.11US(71)申请人通用汽车环球科技运作公司地址美国密执安州(72)发明人M·T·哈米尔顿(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人彭武(51)Int.Cl.F02M59/28(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称发动机燃料泵驱动系统(57)摘要一种燃料泵驱动机构可包括燃料泵摇臂和支点部件。燃料泵摇臂可具有限定凸轮接合区域的第一端和限定料泵接合区域的第二端。支点部件可与摇臂接合，并且可在第一和第二姿态之间转换。当处于第一姿态时，支点部件可在第一和第二端之间的第一位置处与摇臂接合，而当处于第二姿态时，支点部件可在第一位置和第二端之间的第二位置处与摇臂接合。当支点部件处于第一姿态时，摇臂可为挺杆提供第一泵送行程，而当支点部件处于第二姿态时，摇臂可为挺杆提供比第一泵送行程小的第二泵送行程。CN10923ACN101922392ACCNN110192239201922393A权利要求书1/2页1.一种燃料泵驱动机构，包括：燃料泵摇臂，所述燃料泵摇臂具有限定凸轮凸角接合区域的第一端和限定燃料泵挺杆接合区域的第二端，以及支点部件，所述支点部件与所述摇臂接合，并且能够在第一和第二姿态之间转换，当处于第一姿态时，所述支点部件在所述第一和第二端之间的第一位置处与所述摇臂接合，当处于第二姿态时，所述支点部件在所述第一位置和所述第二端之间的第二位置处与所述摇臂接合，当所述支点部件处于第一姿态时，所述摇臂为所述挺杆提供第一泵送行程，当所述支点部件处于第二姿态时，所述摇臂为所述挺杆提供比所述第一泵送行程小的第二泵送行程。2.如权利要求1所述的燃料泵驱动机构，其中所述支点部件包括第一和第二枢轴区域，所述支点部件能够从第一姿态旋转到第二姿态，在第一姿态中所述第一枢轴区域在所述第一位置处抵靠所述摇臂，在第二姿态中所述第二枢轴区域在所述第二位置处抵靠所述摇臂。3.如权利要求1所述的燃料泵驱动机构，还包括与所述支点部件接合并在第一和第二姿态之间移动所述支点部件的致动机构。4.如权利要求3所述的燃料泵驱动机构，其中所述致动机构包括电螺线管致动机构。5.如权利要求3所述的燃料泵驱动机构，其中所述致动机构包括机械致动机构。6.如权利要求1所述的燃料泵驱动机构，其中所述摇臂包括与所述凸轮凸角和所述泵挺杆接合的第一侧面以及与所述第一侧面相对且与所述支点部件接合的第二侧面。7.如权利要求1所述的燃料泵驱动机构，其中所述第一泵送行程对应于第一泵输出能力，而所述第二泵送行程对应于小于所述第一泵输出能力的第二泵输出能力。8.一种发动机总成，包括：具有第一和第二端的燃料泵摇臂；支点部件，所述支点部件与所述摇臂接合，并且能够在第一和第二姿态之间转换，当处于第一姿态时，所述支点部件在所述第一和第二端之间的第一位置处与所述摇臂接合，当处于第二姿态时，所述支点部件在所述第一位置和所述第二端之间的第二位置处与所述摇臂接合；凸轮凸角，所述凸轮凸角在所述第一端处与所述摇臂接合以移动所述摇臂；以及包括挺杆的燃料泵，所述挺杆与所述摇臂在所述第二端处接合，并且在所述摇臂的移动的作用下被驱动，当所述支点部件处于第一姿态时，所述摇臂为所述挺杆提供第一泵送行程，而当所述支点部件处于第二姿态时，所述摇臂为所述挺杆提供比所述第一泵送行程小的第二泵送行程。9.如权利要求8所述的发动机总成，其中所述支点部件包括第一和第二枢轴区域，所述支点部件能够从第一姿态旋转到第二姿态，在第一姿态中所述第一枢轴区域在所述第一位置处抵靠所述摇臂，在第二姿态中所述第二枢轴区域在所述第二位置处抵靠所述摇臂。10.一种方法，包括：使发动机燃料泵以第一泵输出能力工作，该操作包括使燃料泵摇臂在第一端与凸轮凸角接合并使所述摇臂的第二端与燃料泵挺杆接合，所述摇臂在所述第一和第二端之间的第一位置处被所述支点部件支撑，并且所述摇臂提供对应于所述第一泵输出能力的第一泵送2CCNN110192239201922393A权利要求书2/2页行程；以及使所述发动机燃料泵以比所述第一泵输出能力小的第二泵输出能力工作，该操作包括在所述第一位置和所述第二端之间的第二位置处支持所述摇臂，并且在所述第一端处使所述摇臂与所述凸轮凸角接合，以及使所述摇臂的第二端与所述燃料泵挺杆接合，以提供比所述第一泵送行程小的第二泵送行程。3CCNN110192239201922393A说明书1/5页发动机燃料泵驱动系统技术领域[